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　　“乘車半小時，趕車一個鐘”，可能是不少民眾搭高鐵的現實寫照，去往高鐵站的時間幾乎等同甚至長于坐在高鐵上的時間。在一些地方，走出高鐵站看到的，可能還會是一片蔥翠的田野、疏密有致的樹林。蘭州高鐵乘務學校小編認為背后的原因，往往同高鐵站普遍設在偏遠的城市郊區有關。

　　今天采訪了一名乘務人員 下面就聽她來講一講屬于他們的精彩故事 我是一名在高速動車上工作的高姐 大家叫我一聲“高姐” 是因為我們的大長腿么？

　　甘肅高鐵乘務中專學校小編想說大家坐高鐵動車時有沒有發現所有座椅都沒有配安全帶， 比高鐵慢的汽車有， 比高鐵快的飛機也有。 唯獨高鐵沒有，啥原因？鐵路冷知識一起來了解下~

　　五一假期以來，甘肅高鐵乘務中專學校小編看到新聞上介紹京廣高鐵、京津城際和京滬高鐵等多條線路的鐵路接觸網遭遇異物侵入，導致沿線列車晚點運行。今天上午，記者探訪水南莊鐵路道口接觸網巡檢現場。加強鐵路沿線環境安全，需全社會共同行動。

　　甘肅高鐵乘務中專學校小編首先想問大家一個問題， 車頭照明燈為什么一直亮著？

　　無論是溫度適宜的空調 還是座位配有的充電插座 高鐵憑借安全、方便、快捷、舒適的優點 迅速脫穎而出 大家知道耗電量嗎？