連接陜西與山西的重要能源運輸通道——黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路最長的黃土隧道——如意隧道日前順利貫通。該鐵路預計今年年底建成通車，屆時將強化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，同時滿足陜北、山西中南部地區煤炭外運量增長的需要。

　　據施工單位中國鐵建二十二局集團有關負責人介紹，如意隧道設計為雙線隧道，全長9812米，隧道埋深40至150米。該隧道大面積穿越土石分界面、斷層及其破碎帶高壓富水區，施工風險極高。

　　二十二局集團與中鐵西南科學研究院合作，率先在全線建立了隧道監控管理平臺。通過該平臺，施工人員能夠真實準確地掌握到隧道內情況，從而能夠及時采取相應措施，確保了整個隧道施工過程安全可控。

　　此外，如意隧道1號斜井隧道排水口下游為當地的引用水源，為確保下游水源不被污染，項目部購買安裝了成套先進的污水處理設備，并經檢驗部門檢測水質達到排放標準，大大降低了施工過程中對水體污染的可能性。

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