為盡快形成現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),從今年起,寧夏每年將通過財(cái)政預(yù)算資金和地方性政府債券,投入不少于10億元資金,大力支持鐵路建設(shè)。
據(jù)介紹,寧夏將加大財(cái)稅政策支持力度,發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用。寧夏鐵路建筑安裝、鐵路基金運(yùn)營以及鐵路償債期間運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增值稅及附加、所得稅,屬于地方部分,仍然統(tǒng)籌用于全區(qū)鐵路建設(shè)。同時(shí),爭取發(fā)行鐵路專項(xiàng)債券融資,拓展自治區(qū)級財(cái)政資金投入渠道。
另外,寧夏將鼓勵(lì)社會(huì)資本投資,壯大鐵路融資建設(shè)主體。一方面,通過項(xiàng)目優(yōu)化配置、沿線土地合作開發(fā)、給予合理回報(bào)等多種方式,吸引社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)與運(yùn)營;另一方面,支持鐵路投融資建設(shè)主體發(fā)揮融資功能,加強(qiáng)與銀行、證券、信托、保險(xiǎn)、基金等金融機(jī)構(gòu)合作。
預(yù)計(jì)到2020年,寧夏鐵路營業(yè)里程將達(dá)到2000公里左右,復(fù)線率60%以上,爭取完成投資1000億元左右,基本形成東向出海、西向出境的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)路。
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