新建海南西環鐵路最后一座、也是最長一座隧道--三亞荔枝嶺隧道近日全線貫通，至此，新建海南西環鐵路全線13座隧道已全部貫通，為年底具備通車條件奠定了堅實的基礎。

    新建海南西環鐵路進展順利，鋪軌完成約一半。至2015年3月底，100米長軌已到場617.5公里，焊軌523.75公里；制枕廠生產枕木63萬根。開工以來累計完成路基土石方3496.8萬立方米，完成總量的95%；制梁完成14322片，占總量的98%；橋梁架設完成3391孔，占總量的93%；特大、大、中橋開工以來累計折合完成119947延長米，占總量的97%；涵洞折合完成15707橫延米，占總量的99%；鋪軌完成350單線公里，占總量的47%；電氣化接觸網支柱安裝12934根，占總量的77%。

    荔枝嶺隧道全長4835米，為雙線隧道，位于海南省三亞市崖城鎮南濱農場處，于2013年9月30日開工建設。荔枝嶺隧道最大埋深370米，大部分埋深100～200米左右。隧道采用拱上明挖、拱下暗挖法施工。

    據統計，2015年至3月底，新建西環鐵路完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%；項目開工以來累計完成投資190.1億元，占項目總投資的70%。


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