鐵路網“公交模式”拉近城市距離
 

       以往看電視時，曾經非常羨慕日本的鐵路網。不管是哪個城市，坐火車就像坐公交一樣方便快捷。那些遍布全國的整潔小站，光是遠觀，都能給人帶來美好安逸的感覺。在高速鐵路迅猛發展的今天，在城際鐵路逐步公交化的現在，我們曾經期望的美夢，如今已然成真，并且還在不斷發展，比夢中更加美好。

       由中國中車旗下青島四方公司研制的我國首列“公交化”時速160公里CRH6F型城際動車組，正式在廣西南寧至北海區間載客試運營。據悉，國家規劃了包括京津冀、長三角、珠三角在內的21個城市群，未來城際鐵路客運需求強勁，該動車組也有望開進京津冀。

       隨著全國高隨鐵路建設發展，城際鐵路深切的改變了現代中國人的生活方式。隨著各地城際高速鐵路的建設通車，一城工作，一城生活，又或者是周末到別的城市過周末，早已經成為了大家習以為常的生活習慣。到其他城市去出差做生意，也變得越發舒適安心了。城市與城市的距離，通過高速鐵路的鏈接顯得越來越近。

        “鐵路公交”向人們展示了鐵路為改善居民出行方式的大決心。而這樣的決心所帶來的益處卻不僅僅如此。在城際公交鐵路的發展促進下，想必對地區經濟、文化、教育等領域起到的潛移默化的推動作用會更加明顯。

        中國高鐵見證中國速度，中國速度向世人展示自己強勁的發展動力。高速鐵路的蓬勃發展，終將為推動國家經濟發展起到重要作用。全國人民所期盼的“中國大國夢”也一定會在鐵路的鏈接下實現的更加迅速與踏實。

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