“兩洋鐵路”可行性

發(fā)布時間:2015-05-29 06:00:14

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“兩洋鐵路”可行性

       中國和巴西代表19日簽署了“兩洋鐵路”可行性研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。
       巴西總統(tǒng)羅塞夫表示，一條橫跨大陸的鐵路將有助于南美國家降低物流成本，推動中拉經(jīng)貿(mào)合作升級。專家也認為，“兩洋鐵路”對于推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展有不可估量的作用。
       阿根廷、哥倫比亞等國很早以前就已對建設(shè)“兩洋鐵路”提出過設(shè)想，并著手開展相關(guān)調(diào)研。近些年，隨著中拉關(guān)系的穩(wěn)步發(fā)展，中國政府也開始重視該設(shè)想。
       2012年，在國家開發(fā)銀行的資助下，中鐵工集團前來南美與巴西、秘魯?shù)认嚓P(guān)國家進行溝通，并實地展開了前期調(diào)查。
        2014年7月，在國家主席習(xí)近平訪問巴西期間，中國、巴西、秘魯三國就開展連接大西洋和太平洋的鐵路合作共同發(fā)表聲明。當(dāng)年11月，在秘魯總統(tǒng)烏馬拉來華期間，中秘兩國簽署了一項關(guān)于對“兩洋鐵路”項目進行可行性研究的備忘錄。隨后，習(xí)近平與羅塞夫在二十國集團峰會期間舉行雙邊會談時強調(diào)，我們要再接再厲，推動合作取得更多成果，促進貿(mào)易便利化自由化，推動巴方貨運鐵路、高鐵、“兩洋鐵路”建設(shè)盡早取得實質(zhì)進展。
       計劃中的“兩洋鐵路”橫跨巴西和秘魯，跨越南美洲大陸，是連接太平洋及大西洋的首個拉美鐵路建設(shè)項目。“兩洋鐵路”擬從巴西馬托格羅索州的盧卡斯進入秘魯，穿越安第斯山后到達太平洋邊的巴約瓦爾港，其中約2000公里鐵路線屬于既有線路，另外需要新建大約3000公里鐵路。“兩洋鐵路”涉及技術(shù)、資金等難點，中方表示對鐵路的修建持積極態(tài)度，希望在啟動可行性研究的基礎(chǔ)上，進一步推動項目發(fā)展。