拉日鐵路：連起了拉薩和日喀則這兩座城市
 

       華旦尼瑪是中國日報駐西藏記者站的記者，妻子拉姆是日喀則南木林縣達那鄉(xiāng)的公務員，他們結婚以來一直就處于這種聚少離多的生活中。
　　
　　收拾停當后，華旦尼瑪嫻熟地在10分鐘內買了一張到日喀則的票。“現(xiàn)在可以網上購票，方便多了，我跟媳婦約好晚上在日喀則市區(qū)玩。”
　　
　　由于夫妻倆都要工作，兒子就放在仁布帕當鄉(xiāng)薩嘎村的丈母娘家中。“岳母經常帶著小孩在村頭看火車。”華旦尼瑪說，距離日喀則1個多小時車程的帕當鄉(xiāng)薩嘎村，站在村里的每個角落，都能看到拉日鐵路這條不遠處的“天路”。
　　
　　“現(xiàn)在一想到大巴就頭大。”華旦尼瑪皺著眉頭說，從2012年參加工作以來，他就幾乎每月兩次往返于日喀則和拉薩之間。“以前都是坐汽車去日喀則，要七八個小時，山路也很險。現(xiàn)在火車只要兩個多小時就到了，硬座才40塊錢，很便宜很方便。”
　　
　　“從那件事后，我真不想再坐大巴了，卻不得不每周都坐，老婆孩子都在這邊呢。”說到那次事故華旦尼瑪依然心有余悸：2014年的夏天，他曾經親眼目睹一輛旅游大巴在去往日喀則途中的尼木大峽谷中翻車，造成了數十人的傷亡。
　　
　　拉日鐵路的通車對于華旦尼瑪的岳父班覺來說也是一件大事。
　　
　　每次家庭聚會，全家人都盼著女兒女婿能帶著外孫回來。但班覺也明白，女兒女婿工作忙，不可能經常往家跑。“坐班車太慢了而且路也不是很好，每次回來我們都擔心。并且路上很奔波，回來也待不了多長時間。這樣來回折騰，我們看著也心疼。”所以，班覺只要求女兒女婿在遇到長假時才回家。班覺也常常想去拉薩看看女婿和外孫，去大昭寺朝佛，順便和親戚們敘敘舊，但是老伴兒暈車，沒辦法坐長途汽車。“就去年去了一次，把她難受壞了。不過現(xiàn)在好了，每年都去拉薩好多趟。”班覺看看老伴，滿臉幸福地說。
　　
　　拉日鐵路開通后，就成了系在華旦尼瑪和妻兒之間的紐帶，讓兩個城市之間的距離一下子不再遙遠。在鐵路開通之前，華旦尼瑪經常想象著這樣的場景——上午在拉薩的茶館里喝甜茶，下午在日喀則的茶園里散心，晚上全家坐在一起吃飯，如今這都成了現(xiàn)實。

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