鐵路工人：節日都是“勞動節” 盼望假期出去走走

     于福州火車站值班站長林嶸而言，遠方只是一個矯情的命題。自1997年進入鐵路工作，17年間他只出過福建兩次，一次是到江西省新余市學習電梯安全規則，另一次是到江西省南昌市接受黨員教育。

    林嶸告訴記者，鐵路工人沒有節日。他說，工作17年來，每個假期都在工作崗位上；假期不意味著休息，意味著更大的工作量。

    對鐵路工人來說，這就是最真實生活以及工作的常態，每個中國節日都堪稱“勞動節”。

    5月1日是國際勞動節，是中國民眾的法定假日。對于勞動者林嶸而言，與往常卻沒有兩樣，反而更忙碌。數據顯示，福州火車站1日發送旅客超11萬人次，再創歷史新高。

    17時40分，林嶸從同事手中接過值班站長的袖章，擔負起海峽情·王威服務臺的咨詢聞訊工作。

    當天19時，記者見到林嶸時，不到三分鐘內，已有5撥旅客向其咨詢。“身份證丟了怎么辦”，“公交車站在哪兒”。

    瑣碎的事情，但林嶸似乎不放松，做起事情來特別認真。

    林嶸說，“旅客咨詢無小事，這是工作，也是傳統。”他是鐵路二代，父親在車輛系統工作，對鐵路頗有感情。而海峽情·王威服務臺在福建也頗為知名，以五一勞動獎章獲得者、鐵路系統勞動模范王威命名。

    林嶸告訴記者，當天服務臺已接受了3000人次的咨詢，比平時增加了一倍有余。“服務臺六個人三班倒，平時一天只需要兩壺開水，而節假日卻需要4壺開水。”

    與林嶸同樣繁忙的還有蘆煒曉，她負責的福州火車站票房中6號窗口，從中午12時開始，到下午18時已處理車票近400余張。

    1989年出生的蘆煒曉，是山東濱州人，工作快四年的她，除了家鄉山東之外最想去湖南，因為有鳳凰古城以及張家界。

    顯見的是，賣過千百張赴湖南長沙的動車票的她，實現湖南之旅并不容易。蘆煒曉說，因為假期人流量大，幾乎要全員在崗。

    工作已超17年的林嶸，很早之前曾和妻子有個約定，全家一起去首都北京旅游。但一直難以抽出時間，“妻子在地方上工作，她有假期時，我幾乎都在工作中。”

    迎接“沒完沒了”的節日是鐵路工作的重頭戲。林嶸告訴記者，五一假期過去，端午節以及六一暑期運輸即將到來，隨后還有國慶節，再就進入春節運輸準備期。

    對待節日加班，林嶸說，“不全是辛酸，更多是快樂。每當自己的努力能夠幫到旅客，從福州火車站順利出發抵達遠方，便有一份自豪感。”

    世界那么大，蘆煒曉說，美好的節日里，我也想出去走走。

    林嶸也盼望在某個節日，自己能夠帶著家人，從福州火車站出發，到首都北京走走。

    利好消息是，合(肥)福(州)高鐵即將通車，福州到北京將縮短至7個小時，而他參加工作時最少要24個小時。