100年前,在詹天佑的主持下,中國自主設(shè)計并建造了第一條鐵路——京張鐵路,打破外國人壟斷修建中國鐵路的局面,挺起了民族脊梁。
新一代標(biāo)準(zhǔn)高速動車組“復(fù)興號”,作為我國科技創(chuàng)新的又一重大成果,是我國自主研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車。蘭州高鐵學(xué)校小編相信不少人曾不止一次體驗京滬高鐵的“中國速度”,京滬高速鐵路是由北京南站行駛至上海虹橋站,全長1318千米,最快的一趟僅需4小時18分鐘。
京廣高鐵、京津城際、京滬高鐵、京哈鐵路線、津山線供電接觸網(wǎng)紛紛“中招”。這些搗亂的異物包括農(nóng)用地膜、彩鋼板、防塵網(wǎng)等。為何鐵路接觸網(wǎng)這么怕大風(fēng)、怕“異物”侵?jǐn)_?接觸網(wǎng)真的很“脆弱”嗎?有什么辦法可以進行防護?高鐵沿線“安全紅線”如何守好?蘭州高鐵學(xué)校小編帶你詳細(xì)了解。
“來!走!抓住他!” 近日,在G7222次高鐵上 有一男子行竊 被列車長發(fā)現(xiàn)后拒不承認(rèn) 隨后該男子企圖逃跑 最終被站臺上的民警控制
9月13日,由甘肅省人力資源和社會保障廳主辦,甘肅新東方高級技工學(xué)校承辦的第二屆全國技工院校學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽甘肅選拔賽在甘肅新東方高級技工學(xué)校開幕。