技能與就業， 事關重大。在選擇一個技工專業的時候，有人看重的是有沒有發展前途，有人看重的是是否符合自己的興趣愛好，而也有人看重是否熱門。 如何正確地選擇一個專業？一句話，適合的才是正確的、最好的。因此蘭州中專學校認為要從兩個基本點來考慮：市場的人才需求和個人潛質。前者決定了畢業后就業的難以程度，后者決定了就業的方向。
蘭州——成都鐵路迎來最新消息，根據官方回復消息得知蘭州——成都鐵路一分為二，爭取2026年實現蘭州至成都區間線路建成通車。成都至蘭州鐵路——原規劃線路起自四川成都，經茂縣、松潘縣、寨溝縣后，在甘肅宕昌縣與蘭渝鐵路哈達鋪站接軌，再與蘭渝鐵路共線通達蘭州市在項目推進過程中，因原設計線路穿越大熊貓棲息地及多個自然保護區，線路與其他鐵路包夾居住用地、噪聲影響突出，原環保部暫緩辦理項目環境影響評價審批手續。
國民政府時期，隴海鐵路勉強修建到天水，解放前夕，隴海鐵路天水至蘭州段才修建了13%，中華人民共和國成立后，于1950年4月繼續修建天水至蘭州段，1952年10月通車，至此，蘭州才有了第一條鐵路，這也是新中國成立后修建的第二條鐵路。
蘭州至貴陽將首次開行1對始發、終到動車組列車D806/7 D808/5次，經由蘭渝、渝貴兩大鐵路干線運行，途跨隴、蜀、渝、黔四省市，單程運行里程約1214公里。
我國的高鐵線路每年都在延展，對高鐵乘務員的需求也就自然在逐年增加，蘭州中專學校高鐵乘務專業每年的畢業生都供不應求。提起高鐵乘務員，人們就會聯想到美麗的容貌，漂亮的服飾，優雅的談吐……高姐，似乎已經成為漂亮、體面和優雅的代名詞。
高鐵載客量高，安全性好，正點率高，高速鐵路全部采用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。高鐵的建設也帶動了沿線城市經濟的發展，今天就給大家介紹一條正在規劃建設的高鐵——環蘭州城際鐵路。根據《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》，充分利用路網中已形成及規劃的快速鐵路，加強完善路網布局，構建大蘭州城際鐵路，滿足各區域與蘭州市的城際間客運交流，促進沿線產業分工，提升蘭州對周邊地區經濟發展的影響力、帶動力和輻射力。
