蘭州中專學校帶您看看蘭州與鐵路的淵源

國民政府時期，隴海鐵路勉強修建到天水，解放前夕，隴海鐵路天水至蘭州段才修建了13%，中華人民共和國成立后，于1950年4月繼續修建天水至蘭州段，1952年10月通車，至此，蘭州才有了第一條鐵路，這也是新中國成立后修建的第二條鐵路。蘭州中專學校小編總結近年來，鐵路深刻影響著大蘭州地區的經濟地理格局。如今，環蘭州城際鐵路又帶來了新的發展希望和機遇。環蘭州城際鐵路將以省會蘭州為中心，串聯周邊蘭州新區、白銀市、定西市、臨夏回族自治州、天祝藏族自治縣及周邊相關區域，成為我省新的交通大動脈！

城際鐵路將重塑大蘭州經濟地理格局,蘭州與全省各縣之間的客運主要依靠公路運輸，由汽車東站等市區各大汽車站發車。每到節假日，各客運站人滿為患；高速公路接近飽和，節假日擁堵嚴重，以公路為主的客運交通已不適應蘭州社會經濟快速發展的需要。大蘭州經濟圈各市縣與蘭州之間的人員流動頻繁，運輸需求旺盛，目前的汽車客運暫時能勉強滿足出行需求，但是隨著城市的進一步發展，發展城際鐵路勢在必行。中川機場擴建完成后，來蘭州的人流還會呈現井噴式增長。環蘭州城際鐵路修通后，將串聯大蘭州都市圈的9區18縣，大大提升各縣到省會的便捷程度，方便外地群眾及各縣城居民的出行。

蘭州中專學校小編下面介紹一下大蘭州都市圈1小時交通核心圈:打造蘭州都市圈1小時交通核心圈，并快速通達周邊地市，構筑城鄉一體化功能空間。環蘭州城際鐵路建成后，將形成高標準、快速度、無縫換乘的城際交通動脈，將極大的縮短蘭州與各市縣之間的距離，加強蘭州都市圈核心城市與蘭州新區、白銀、定西、臨夏等節點城市和中小城鎮的聯系，緩解交通運輸緊張，增強大蘭州的輻射帶動作用，促進區域經濟協調發展。環蘭州城際鐵路串聯的9區18縣包括蘭州市5區3縣（城關區、七里河區、安寧區、西固區、紅古區、永登縣、皋蘭縣、榆中縣），蘭州新區、白銀市2區3縣（白銀區、平川區、靖遠縣、會寧縣、景泰縣），以及定西市1區5縣（安定區、臨洮縣、通渭縣、渭源縣、隴西縣、漳縣），臨夏回族自治州1市6縣（臨夏市、永靖縣、東鄉族自治縣、廣河縣、康樂縣、和政縣、臨夏縣），武威市1 縣（天祝藏族自治縣）。2014年通車的成綿樂城際，連接了成都北面的綿德高新技術經濟帶，南部旅游資源密集的江油、眉山、青神等地，使以成都為中心的沿線城市都處于1小時通勤圈內。與成灌線一道連接了峨眉山、都江堰、樂山大佛等著名景區，通達雙流機場，對成都都市圈的經濟和旅游業發展提升巨大。 今后，甘肅省城際鐵路網將形成“一主軸、兩橫、兩縱、一環”的“1221”路網格局。其中：一主軸為隴海-蘭新主軸（寶蘭高鐵、蘭張高鐵、蘭新高鐵）；兩橫為：蘭州—定西—平涼—慶陽（蘭州至平涼至慶陽城際鐵路），蘭州—臨洮—天水—漢中（蘭州至臨洮至天水城際鐵路）；兩縱為：白銀—蘭州—臨夏—合作（中蘭高鐵、蘭合鐵路、西成鐵路），慶陽—平涼—天水—隴南（新建天水至平涼城際鐵路、新建天水至隴南城際鐵路）；一環為：環蘭州城際鐵路環線，即中蘭高鐵、蘭合鐵路、臨夏至臨洮至會寧城際鐵路、會寧至平川城際鐵路。

隨著這些城際鐵路網的建成，將極大地滿足大蘭州經濟圈城際運輸需求快速增長的需要，緩解區域交通運輸緊張的狀況，推進城鎮化和經濟一體化的進程，提高甘肅省中部城鎮群對外交通發展水平，整合綜合運輸資源優勢，推動區域經濟整體協調發展。蘭州中專學校小編覺得與此同時，這些鐵路將大大助力建設以蘭州為核心城市，實現以主要客流走廊城際鐵路為主軸，覆蓋城鎮群內主要經濟據點，形成滿足區域經濟社會發展要求的現代城際鐵路網絡，為助力甘肅省經濟發展，實現大蘭州經濟圈繁榮做出積極貢獻！

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