高鐵乘務崗位多。中國的上海，天津，北京，廣州，深圳等各大城市相繼開通高鐵，并且其他的城市也在建設當中。正是因為高鐵的便利和快捷，所以高鐵成為許多人出行的首選工具，它也成為城市交通體系的關鍵部分，為這個專業提供了豐富的就業崗位資源。
現如今計算機這個專業一直是全國各大高校的熱門專業，發展迅猛。IT業一直是國家優先發展的重點行業，也是國內外人才需求量最大的行業之一。雖然全國各大高校學習計算機相關專業的人數很多，但是伴隨著互聯網的發展，IT人才的短缺現象卻越來越嚴重。在我國，IC人才、網絡存儲人才、電子商務人才、信息安全人才、游戲技術人才嚴重短缺;在軟件人才層次結構上，水平高的系統分析員和有行業背景的項目策劃人員偏少，同時軟件藍領也比較缺乏
鄭太高鐵開通時間：2020年12月12日，節省10小時15分，鄭州至太原間火車旅行時長，由普速列車的12小時46分，壓縮至現在最快2小時31分。鄭州至太原高速鐵路是首條縱貫太行山的高鐵，線路南起河南省會鄭州市，途經河南省焦作市，山西省晉城市、長治市、晉中市，終至山西省會太原市。線路全長432公里，最高設計時速250公里。鄭太高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西、河南兩省間的快速客運通道。該高鐵的全線通車，大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區的時空距離，對助力中部崛起發展戰略實施，具有重要意義。
此次運行圖調整，最大的“亮點”是蘭州西至威海間的高鐵列車運行時間得到了進一步壓縮，這趟高鐵列車運行的徐州東至連云港間原經由徐鹽客專、連鎮客專運行，現調整為經由徐連高鐵運行。蘭州西至威海 G2686/3 次高鐵列車，蘭州西 7 時 09 分開，威海 19 時 13 分到，單程運行 12 小時 04 分，比調整列車運行圖前壓縮 56 分鐘；威海至蘭州西 G2684/5 次高鐵列車，威海 10 時 24 分開，蘭州西 23 時 10 分到，單程運行 13 小時 23 分，比調整列車運行圖前壓縮 37 分鐘。
談論到這個話題首先需要明確一點，現在211,985畢業都不再有包分配這個說法，所以不能簡單的理解為畢業就包工作，蘭州中專學校是潛心為每一個學生著想，把學生的就業安置放在重中之重，保證每一位學生都可以發揮自己的長處，面試到心儀的工作崗位。我們是全心全意為學生提供好工作的平臺的，自身也要為之努力，只要學校提供就業渠道，優秀的你就能面試上好單位。學校是一個重要的平臺，再加上高鐵行業的飛速發展，高鐵乘務本身的優勢，肯定能有光明的前途
選擇哪一所學校好呢？這無疑成為了廣大學子們最頭疼的問題。衡量一所職業學校不能只看重它有多大的規模、有多少漂亮的教室，更重要的是要看它能不能讓你真正的學到技術，學成之后能不能有理想的就業或者創業發展。
