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用“工匠精神”打造鐵路服務品牌

發布時間:2016-03-23 04:46:27

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人們一提到“工匠精神”就會想到制造業方面，通過用心專一、精雕細琢打造一流產品，創造世界名牌。但是“工匠精神”用到各行各業各個方面都是適用的，就說將“工匠精神”用到鐵路服務改進和提高方面，也會收到良好效果。
鐵路雖然說是服務行業，它的產品不像制造業方面看得見、摸得著，但是鐵路行業服務質量如何，旅客是能夠感覺得到，也能夠體會得到，因而搞好鐵路服務也需要聚精會神、精雕細琢。
等網絡設備等開始關心和選擇，因此鐵路服務也就不能墨守陳規，一成不變，而是要緊跟時代步伐，與時俱進，補齊在服務方面短板。那么，鐵路就應該以“工匠精神”，結合時代發展，一心一意開拓服務領域，創新服務品質，并且面對需求不同的旅客做到精準服務，而不是差不多就行。記得看過胡適寫的一篇題為《差不多先生》文章，其中一段寫到：后來他在一個錢鋪里做伙計；他也會寫，也會算，只是總不會精細。十字常常寫成千字，千字常常寫成十字。掌柜的生氣了，常常罵他。他只是笑嘻嘻地賠禮道：“千字比十字只多一小撇，不是差不多嗎？”。從這一段文字我們可以看到，一筆之差就會差好多，反映到服務行業來說，服務方面如果不精準細致，就會使服務起不到應有作用，甚至適得其反。
時代在發展，人們觀念在改變，鐵路部門就應該敞開大門，走向市場，虛心接收人民群眾建議和批評，了解人民群眾出行所求所需，潛心研究如何做才能使人民群眾出行達到滿意。鐵路總公司最近提出開展“鐵路客運服務質量年”活動，活動的六項內容，每一項內容都與人民群眾出行息息相關。雖然說活動內容和活動規劃都做好了，但是如何讓這些活動內容由計劃變為現實，由紙上落到地上，讓這些服務項目更接地氣，就需要我們踏踏實實干好每一項工作，而不是虎頭蛇尾，表里不一，金玉其外，敗絮其中。
同時通過活動開展，讓人民群眾在服務方面得到實實在在實惠，每一次出行都有獲得感。當然只有不斷創新服務方法，用“工匠精神”悉心研究提高服務旅客水平，才能為活動增添新的內容，讓活動歷久彌新，讓服務業活力無限。而不是呆板刻制、因循守舊。同時對遇到的問題和矛盾，要耐心尋找解決的途徑，而不是一味的逃避和推諉。
鐵路服務范圍很大，服務的內容林林總總，但是只要發揚一點不差，差一點也不行“工匠精神”，注重服務中細節，時刻以旅客滿意為標準，服務就會做得很到位，就能夠打造成一個響當當服務品牌。
“鐵路客運服務質量年”活動已經啟動，已經在以“工匠精神”不遺余力為旅客出行創造良好條件，出行旅客會在“安全、便捷、舒適”旅行中，體會得到鐵路服務的周到、細致和人性化。