環(huán)鐵建設(shè)經(jīng)驗，使中國高鐵更從容地走出去

發(fā)布時間:2015-12-31 03:33:25

瀏覽量:

分享到:

環(huán)鐵建設(shè)經(jīng)驗，使中國高鐵更從容地走出去

　　楊玉龍是中鐵四局的橋梁專家，是海南省“五一”勞動獎?wù)芦@得者。自2013年9月被選參與海南西環(huán)鐵路建設(shè)以來，楊玉龍與西環(huán)高鐵建設(shè)緊緊綁在了一起，一路布滿激情。他負(fù)責(zé)的西環(huán)高鐵四標(biāo)段的建設(shè)，范圍涉及東方、昌江、儋州，全長近80公里。

　　兩年多的時間里，這位陜西人除了出差外，基本未離開海南，完全扎在鐵路建設(shè)中?；厥孜鳝h(huán)高鐵從開工建設(shè)到完工，令楊玉龍體會最深的是“工期非常緊張，但干得非常順利”。

　　“天時、地利、人和，確保了海南西環(huán)高鐵能順利完工。”楊玉龍介紹，在海南西環(huán)高鐵建設(shè)中，政府部門、高鐵公司等均對鐵路建設(shè)非常支持，一有問題，立馬能得到解決，給高鐵建設(shè)提供了非常好的建設(shè)環(huán)境。

　　西環(huán)高鐵屬熱帶海島型高鐵，防高溫、防風(fēng)、防腐蝕等是施工必須攻克的難題。為此，西環(huán)建設(shè)者結(jié)合海島獨特的氣候特點，在建設(shè)施工方面采用了許多創(chuàng)新技術(shù)。

　　楊玉龍舉例說，在夏天，一些地方的隧道屬于冬暖夏涼型，而海南的隧道一到夏天更熱，這種特殊環(huán)境要求建設(shè)者加強措施，比如排風(fēng)等。

　　“海南環(huán)島高鐵建設(shè)給中國高鐵建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗，使中國高鐵能更從容地走出去。”楊玉龍感慨道，有了技術(shù)保障，以后可以去任何國家修鐵路了。