30日,海南環島高鐵西段開通運營,與2010年12月開通運營的海南環島高鐵東段實現連通。這標志著全球第一條熱帶地區環島高鐵,也是全球首條環島高鐵全線貫通,旅客乘高鐵環游海南島成為現實。
海南環島高鐵西段位于海南島西部沿海,自海口站起,經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣,分別在海口站和三亞站與東段接軌,形成環島高鐵,全長653公里,設25個車站。海南環島高鐵將安排開行動車組列車13對(其中環形列車開行2對)。
海南環島高鐵西段大量采用新技術、新材料、新工藝,克服了熱帶海島高溫、高濕、強腐蝕環境影響。海南西環高鐵的珠碧江雙線特大橋、抱套河雙線大橋,確保橋梁在使用年限內安全服役。為解決海南高溫、高濕、鹽霧重環境下T梁人行道使用耐久性問題,鐵路建設者在博文村雙線大橋采用了纖維增強復合材料人行道支架及步板,所跨河道地段距離北部灣入海口距離近,工程技術人員為此開展了高溫高濕海洋腐蝕環境橋梁結構提升技術措施研究,創新了多種防腐技術舉措,提升了橋梁混凝土結構耐久性,為在全國鐵路推廣應用積累了豐富經驗。
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