• 地方鐵路開創旅游復活新路

      昆明鐵路局與云南建水縣18日宣布，雙方將重啟中國歷史上第一條民營鐵路個碧石鐵路，5月1日起正式開行米軌鐵路旅游小火車，為百年米軌鐵路保護開發探路。

　　新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分，從建水古城東站出發，經雙龍橋、鄉會橋達到團山，全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。列車最大編組為6輛，定編246人，由普通車、功能車、花車組成。

　　“最好的保留就是開發。”此旅游小火車列車車廂設計融合民國時期中、法藝術風格特點，整個設計講求最大限度復原上世紀初火車樣式，讓旅游者感受上世紀火車風情。

　　云南米軌鐵路由歷史上的滇越鐵路、滇緬鐵路、敘（府，今宜賓）昆鐵路、個碧石寸軌等鐵路演變而來，現保存有米軌滇越鐵路（昆河線）、蒙寶線、昆石線、昆小線和草官線，全長656.6公里。其運營了一百多年，承載著中國、法國、越南三國特殊的歷史記憶，是重要的世界性歷史文化資源，和中國重要的工業遺產、世界米軌鐵路的“活化石”。其中，滇越鐵路是一個典型的跨國、跨族、跨界，融自然和人文景觀于一體的文化遺產，很有潛力成為中國首條以鐵路為載體的世界文化線路遺產。

　　筆者認為，云南米軌沿線及周邊擁有大量待開發的自然景觀資源和歷史文化資源。隨著米軌鐵路轉變功能，路地共同整合資源，發展“米軌旅游觀光線路”不僅成為可能，也成為保護和開發利用米軌鐵路的主要方向。

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