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反思踩踏事件不應“踩踏”秋游

發布時間:2015-11-12 10:46:05

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反思踩踏事件不應“踩踏”秋游

　　經過精心準備和設計的校外實踐，可以讓學生在活動中增強公共場所、戶外活動、突發事件中的安全意識，提高自我保護能力。

　　11月9日，南京市區弘陽廣場內發生小學生踩踏事件，數十名6歲到8歲的兒童在手扶電梯上發生意外，其中有16名孩子因受傷被送往醫院治療，其中5人重傷，但無生命危險。這些孩子是在參加學校組織的秋游活動時出意外的。

　　和所有意外事故一樣，此次踩踏事件發生后，各界仍然進行了反思。人們大多從技術角度反思此次秋游組織的問題，但也有人直接對秋游本身進行否定，甚至表示：“組織秋游從來就是一個不可原諒的錯誤”！可謂情緒激動，結論簡單，態度粗暴。誠然，對學生戶外活動的組織，應當給予足夠的重視，但為了避免安全事件而對春游、秋游等戶外活動進行“踩踏”，則既沒有體現教育的責任擔當，也沒有真正理解安全一詞的內涵。

　　春游、秋游等活動是學校教育里深受學生喜愛的內容，無論是到郊外親近自然，還是到科技館接受教育、游樂場集體歡樂，都是學校培養學生健全人格、促進學生全面發展的教育手段，有著不可替代性。多年來，全國各地各類學校多在堅持組織學生春游、秋游，由于學業負擔越來越重，這些活動也往往成為孩子們在學校里難得的愉快記憶。

　　不可否認，組織校外活動特別是戶外活動，存在許多安全隱患，而隨著信息技術的豐富和發展，各地小概率的安全事故也大量匯集于互聯網，給教育部門和教育機構帶來了巨大的壓力。有的地方教育部門對春游、秋游進行限制，一些學校甚至直接取消了春游、秋游。不去秋游了，當然就沒有了秋游的“安全隱患”。這種思路和有的城市的禁摩托車理由如出一轍：“一半的交通事故與摩托車有關”。當然，沒有了摩托車，自然就沒有了與摩托車有關的交通事故，因為現在只和電動車這種安全性更低、普及性更高的交通工具有關了。

　　因此，為了避免小概率事故的發生，對相關戶外教育活動進行限制甚至禁止，完全不可取。一方面是簡單思維和簡單管理的表現，一禁了之的安全管理方式，對安全教育和提升學生的安全意識沒有一點幫助；另一方面，則是教育部門和教育機構缺乏擔當的體現，不愿意在組織上、保障上下功夫，而是通過不作為達到一個虛無的目的。這樣的教育管理方式和管理思維，顯然是非常有害的。

　　其實，秋游等戶外教育，本身就可以成為安全教育的一部分。經過精心準備和設計的校外實踐，可以讓學生在活動中增強公共場所、戶外活動、突發事件中的安全意識，提高自我保護能力。可以說，幾乎所有的校外活動，都存在一定的安全風險，但也幾乎所有的安全風險，都可以通過精心的策劃、組織得以規避。而一些無法事先預測的事故的發生，則是極為罕見的真正意外，屬于不可抗力范疇了。

　　總之，秋游等戶外教育活動，是學校全面教育的重要內容，有著不可替代性，而其安全保障當然也是活動的重中之重，但絕不能因為踩踏事件的發生而對此類活動進行“踩踏”。這種“踩踏”不僅僅是因噎廢食，還是對教育責任的放棄，也會無形中對簡單粗暴的不良社會管理風氣的形成造成影響。事實上，只要做好精心策劃和組織管理，秋游等活動完全可以得到安全保障。