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蘭州至中川機場鐵路建成背后的榮光

發布時間:2015-09-30 09:06:40

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蘭州至中川機場鐵路建成背后的榮光

　　在我們即將迎來蘭州至中川機場鐵路開通的激動時刻，一代蘭鐵人又用他們的大無畏精神再次書寫出新的榮光。在舒適快捷的列車即將向我們飛馳而來之際，又有誰知曉，有多少鐵路人為了這一刻的到來，在800多個日日夜夜里，默默地揮灑著自己的血汗和青春，遇溝架橋，遇山開隧，是他們用鋼鐵般的意志讓艱難險阻變成坦途……今天讓我們為他們致敬。

　　蘭州至中川機場鐵路擬定于2015年9月30日正式開通運營。蘭州至中川機場鐵路將架起蘭州和中川機場的快速流動新通道，實現城市和機場、蘭州城區和蘭州新區的互聯互通、快速聯通。

　　蘭州至中川機場鐵路自2013年7月全面開工建設以來，在鐵路總公司，省、市政府及路局的強力支持下，全體參建者以“敢于引領、爭創一流、全面發展”為總體思路，以“敦煌號”等品牌列車及“蘭新高鐵”的開行為標尺，大力弘揚“西客站”建設精神，主動作為、創新作為，合力共為，14個月貫通了17座隧道；22個月完成轉體梁、細桿拱、深水高墩等特殊結構建設及2292片梁的架設任務；23個月完成了3600畝征地、24萬平方米拆遷； 24個月完成了全線鋪通的目標。

　　（一）攻堅克難，及時協調解決制約瓶頸。

　　蘭州至中川機場鐵路主要的工程特點及難點為：緊鄰市區引起的征拆難度大，環保要求高，城市交通限行等；沿既有線并行引起的安全壓力大、不可控風險多、方案變化多、施工組織困難等；沿第三系黃土軟巖穿行引起的，隧道群多、流沙層多、淺埋及構筑物交叉多等。針對以上重難點問題，公司全員參與，領導帶頭，重點包保，有效地解決了征拆、遷改、技術難點等問題。

　　（二）精心組織，科學有序推進項目建設。

　　建設中，以提供服務、激發活力為理念，引導各參建單位積極參與，精心組織，確保了各項目標的順利實現。

　　施組先行，動態調整。施組管理中，一直貫徹“跳起來摘桃子”的理念，通過大量的現場調研，確定每一個單項工程最合理的最短工期，以此為基礎，制定階段性施組考核目標，盡最大可能地激發參建人員的創新性和主動性。借助周交班會、現場觀摩會、階段性表彰總結會等形式，及時進行推廣施組管理先進經驗，輔以考核等措施，使施組動態調整成為蘭州至中川機場鐵路建設中一種新常態。

　　據統計，蘭州至中川機場鐵路建設中，優化路基施工方案18項次，優化橋梁施工方案20項次，優化鋪架施工方案32項次，優化既有線施工方案41項次，優化隧道施工方案51項次，優化遷改、征拆實施方案68項次。節約征拆資金3億元，節約直接工程費用1億元，節約施工間接費用0.8億元，節約過渡工程費用0.5億元。

　　建設中，通過開展“兩個一”等活動，中川公司始終把服務現場作為主要工作，在征地拆遷、外部協調、物資供應采購等方面為施工單位提供了強有力的支持。尤其是面對新《環保法》實施、大車限行、冬季大氣污染防治等限制性措施，公司一方面采取強有力的工程措施贏得政府的信任；另一方面強化協調保暢通。