投資約9.5億元的樞紐工程正在收尾
建成后的蘭州中川國際機場綜合交通樞紐,將成為繼上海虹橋綜合樞紐后的全國第二個綜合交通樞紐,達到民航、鐵路、公路三位一體零換乘。
“用‘中川速度’來形容正在收尾的蘭州中川國際機場綜合交通樞紐工程項目一點也不為過。”工程管理部副部長李東迪告訴記者,該工程從4月17日開工,近2000名建設者不分晝夜三班不停地趕工,在短短120天時間里,完成捆扎鋼筋8088噸,澆筑混凝土6萬立方米,實現了7月31日地下結構封頂和8月20日鋼結構封頂的階段性勝利。截至目前主體結構全部完工,進入最后沖刺階段。
據了解,樞紐工程處于T2航站樓與鐵路站房之間,總建筑面積11.142萬㎡,總投資約9.5億元,包含一座建筑面積為4.9萬㎡的換乘中心和兩棟總建筑面積為6.3萬㎡的社會停車樓(共計約1883個社會停車位,含14個地面旅游大巴停車位)。是整合長途、公交、出租、機場巴士、社會車等交通方式于一體的綜合性樞紐,實現多種交通方式間的無疑連接,有效解決了中川機場區域復雜的交通問題。
蘭州中川國際機場綜合交通樞杻工程作為真正意義上的“零換乘”空鐵一體化樞紐,具有“功能完善、造型協調、空間舒適”三大設計特點。建成后的蘭州中川國際機場綜合交通樞紐將成為繼上海虹橋綜合樞紐后的全國第二個綜合交通樞紐,達到民航、鐵路、公路三位一體零換乘,將為蘭州市實現便捷交通打下堅實基礎。
120天,完成了一年的工程量,這樣的建設進度要比當年“深圳速度”快得多。堪稱“中川速度”的蘭州中川國際機場綜合交通樞紐工程目前正在收尾,預計在今年國慶節前正式運行,屆時,乘坐蘭州到中川的火車,從蘭州西站出發,20分鐘左右就可到達中川機場。
蘭州中川國際機場綜合交通樞紐項目是我省實施“6873”交通突破行動后建設的首個重點項目,它的建成將成為繼上海虹橋綜合樞紐后的全國第二個綜合交通樞紐,因此項目的整體進展成為社會各界關注的焦點。
9月10日,記者來到該項目施工現場,了解施工進展情況。雖然天空下起了小雨,機場氣溫驟降,但這絲毫沒有影響工地現場熱火朝天的施工景象,工人們正在為最后的完工而緊張忙碌著。
隨著通車時間的臨近,蘭州至中川城際鐵路線及換乘中心的模樣也越來越清晰。
來到樞紐地上一層,記者看到旅客換乘大廳的主體工程已完成,工人們正在安裝墻面鋁鎂錳金屬面板,電子信息大屏和外玻璃幕墻龍骨的安裝也在同步進行;地下一層,工人們正忙著焊接鋼柱和為鋼柱噴涂防火涂料。
據了解,在樞紐工程建設過程中,為確保機場交通暢通與機場的安全運行保障,共進行了兩次大的交通改道,同時在原有管線位于樞紐基坑開挖范圍之內,對正在運行的管線進行遷改后進行基坑的開挖,與此同時,中川機場鐵路站與樞紐工程共用一個施工場地,材料運輸場地狹小,很多工程部位相互交叉作業。目前,已進入到裝修、機電設備安裝階段,將按期與中川鐵路同步投入運行。
蘭州至中川城際鐵路已經建成試運行完畢,目前正待通車。據介紹,從蘭州西客站城際場引出,沿既有鐵路北側前進至西固城,后折向東至石崗穿越蘭州市二級水源地折北跨越黃河,穿越紅山頂后沿李麻沙溝行徑至中川機場,并預留運行貨車及向張掖延伸接軌條件。鐵路為雙線電氣化鐵路,按照國鐵I級、正線按250公里/小時以上速度設計,線路全長63.136千米,其中利用及改建既有線長12千米,新建線路長48千米,全線設蘭州西客站站、陳官營、福利區、西固、蘭州新區和中川機場共6個車站,中川機場站設于地下一層,預留樹屏車站。在蘭州西客站可換乘地鐵1、2號線,陳官營站可換乘地鐵1號線,20分鐘左右可以到達中川機場。
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