中國(guó)鐵路連通世界服務(wù)全球

發(fā)布時(shí)間:2015-09-23 11:32:07

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　　埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌通車了。這條由中國(guó)中鐵股份有限公司承建的鐵路是非洲大陸首條現(xiàn)代化城市輕軌鐵。近年來(lái)，中國(guó)軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國(guó)到美國(guó)，中國(guó)鐵路正在連通世界、服務(wù)全球。

　　中國(guó)鐵路走向世界

　　7月底，來(lái)自中國(guó)的1.5萬(wàn)噸鐵軌和20輛高科技施工車輛抵達(dá)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯碼頭。這批材料和裝備將用于翻新貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路線從中部交通樞紐阿維亞特賴市到查科省重要貿(mào)易港布拉特拉斯之間的路段，總長(zhǎng)約135公里。

　　阿根廷內(nèi)政和交通部長(zhǎng)蘭達(dá)佐說(shuō)：“我們正在同鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先的中國(guó)公司合作，以非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)（阿根廷）鐵路產(chǎn)業(yè)復(fù)興做出規(guī)劃。”

　　如果說(shuō)，以前中國(guó)鐵路出海更多是走向發(fā)展中國(guó)家的話，那么最近亮相的中美合建美國(guó)西部快線高鐵項(xiàng)目無(wú)疑是中國(guó)鐵路進(jìn)入高端市場(chǎng)的一個(gè)重要里程碑。美國(guó)西部快線高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)370公里，預(yù)計(jì)工程于2016年9月底開工建設(shè)。

　　“該項(xiàng)目是中國(guó)在美國(guó)首個(gè)系統(tǒng)性合作的高鐵項(xiàng)目，是中美經(jīng)貿(mào)合作的重大基建項(xiàng)目之一，對(duì)中國(guó)鐵路‘走出去’具有特殊意義，”中國(guó)鐵路總公司副總工程師楊忠民說(shuō)。

　　引領(lǐng)技術(shù) 盛享贊譽(yù)

　　中國(guó)中車所屬北車（美國(guó)）公司去年中標(biāo)波士頓地鐵項(xiàng)目，合同包括284輛地鐵車輛，總金額約41.18億元人民幣。

　　北車美國(guó)公司總經(jīng)理盧西偉認(rèn)為，美國(guó)地鐵車廂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)堪稱世界最嚴(yán)：歐洲、日本對(duì)于車體壓縮強(qiáng)度的要求在幾十噸，高鐵車廂的要求是120噸；而美國(guó)對(duì)地鐵車廂的要求是340噸。此外，即使車體底盤著火，45分鐘內(nèi)不允許車廂變形。

　　在盧西偉看來(lái)，企業(yè)“走出去”不僅是收獲產(chǎn)值，也是考驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)制對(duì)接能力和經(jīng)營(yíng)管理能力。真正優(yōu)秀的企業(yè)不僅能在國(guó)內(nèi)生存，在任何一個(gè)國(guó)家都應(yīng)該能生存。

　　在阿根廷，中國(guó)城鐵的舒適和安全度得到了阿根廷人的廣泛認(rèn)可，官方統(tǒng)計(jì)顧客滿意度高達(dá)97%。過(guò)去人們對(duì)城鐵“臟亂差”的印象也在悄然改觀，越來(lái)越多的人開始選擇城鐵出行。

　　專家指出，與其他國(guó)家相比，中國(guó)鐵路走出去的優(yōu)勢(shì)在于，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)速度在世界上都占據(jù)領(lǐng)先地位，同時(shí)建設(shè)性價(jià)比較高，形式較為靈活。因此，中國(guó)鐵路技術(shù)對(duì)海外頗具吸引力。

　　服務(wù)當(dāng)?shù)?惠及全球

　　在當(dāng)前全球交通大發(fā)展的背景下，中國(guó)的鐵路設(shè)計(jì)和建造及配套產(chǎn)業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和高性價(jià)比，不僅可給當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)巨大推動(dòng)，也可促進(jìn)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以互聯(lián)互通帶來(lái)互利共贏。

　　承建亞的斯亞貝巴城市輕軌的中國(guó)中鐵股份有限公司總裁張宗言說(shuō)，非洲素有“世界原材料倉(cāng)庫(kù)”之譽(yù)，大多數(shù)非洲國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，而中國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和富余產(chǎn)能。改善其交通等基礎(chǔ)設(shè)施，有助于推動(dòng)非洲國(guó)家的工業(yè)化發(fā)展。

　　中鐵在承建埃塞國(guó)家鐵路網(wǎng)和輕軌項(xiàng)目期間，雇傭當(dāng)?shù)貑T工2萬(wàn)余人，并在施工期間為埃塞培養(yǎng)了一大批管理、施工、運(yùn)營(yíng)等方面的技術(shù)人才。不僅如此，項(xiàng)目還幫助當(dāng)?shù)匦纬闪艘粭l繁榮的輕軌經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)亞的斯亞貝巴乃至整個(gè)埃塞經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生不可估量的影響。

　　此外，肯尼亞當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)也正在從鐵路修建中獲益。目前，中國(guó)路橋已與當(dāng)?shù)?60家供應(yīng)商開展各種材料采購(gòu)、設(shè)備及零部件供應(yīng)合作，與40家當(dāng)?shù)胤职涕_展了工程分包合作。

　　海外專家指出，以軌道交通為代表的中國(guó)先進(jìn)裝備制造正在加快“走出去”步伐。這與中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)、企業(yè)跨國(guó)能力演進(jìn)、金融資源配給充分、“中國(guó)制造”在國(guó)際上美譽(yù)度不斷提升等密切相關(guān)。而且，中國(guó)也在拉動(dòng)巴西、澳大利亞等資源類國(guó)家出口，帶動(dòng)落地國(guó)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)的正向作用影響深遠(yuǎn)。