中泰敲定鐵路合作 3年后通車

發(fā)布時(shí)間:2015-08-28 04:02:35

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中國與泰國之間的鐵路合作項(xiàng)目在歷經(jīng)一波三折之后終于敲定。中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均26日在曼谷表示，中泰鐵路合作至今已舉行六輪會(huì)談，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議，預(yù)計(jì)10月底舉行開工典禮。
昆明往返曼谷僅需700元
朱錫均表示，中泰計(jì)劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè)，中泰鐵路合作將給泰國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來實(shí)惠。中泰鐵路建成運(yùn)營后，將極大方便出行，從昆明到曼谷往返鐵路票價(jià)約每人3600泰銖（約700元人民幣），相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一，每年將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。
　　中國駐泰國使館臨時(shí)代辦吳志武表示，中泰鐵路合作是中國“一帶一路”倡議與泰國巴育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃有效對接的范例。在此基礎(chǔ)上，中泰雙方還可繼續(xù)加強(qiáng)在港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目方面的合作。　　
中國鐵路勝在性價(jià)比高
　　 2014年年底，中國總理李克強(qiáng)和泰國總理巴育見證了中泰鐵路合作和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易諒解備忘錄的簽署，開啟了兩國鐵路合作進(jìn)程。
　　然而，今年5月底一則泰日簽署高鐵合作備忘錄的消息引爆了中日爭奪泰國高鐵的討論，甚至有日本媒體稱“中國放棄泰國高鐵項(xiàng)目”，中國官方對此予以否認(rèn)。
　　7月1日，中泰鐵路合作第五次會(huì)議取得具體進(jìn)展，就可行性研究、融資框架方案和人員培訓(xùn)方案等問題達(dá)成系列共識和成果。
　　泰國專家認(rèn)為，中國鐵路無論在建設(shè)里程、運(yùn)營里程和運(yùn)營速度方面都屬于世界領(lǐng)先水平，成本較低、性價(jià)比高是中國鐵路最大的吸引力所在。
縱貫?zāi)媳边B接泛亞鐵路
　　中泰鐵路合作包括四條路線：曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊開，形成一個(gè)“人”字形，縱貫泰國曼谷以北的南北國土，總長867公里。
　　中泰鐵路關(guān)系到中國與東南亞的互連互通戰(zhàn)略，向北連接老撾萬象、直達(dá)昆明，向南通往馬來西亞和新加坡，或?qū)?gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。
　　中泰雙方已商定鐵路運(yùn)行時(shí)速為180公里，比時(shí)速250公里的方案減少了建設(shè)成本，同時(shí)已預(yù)留升級到高鐵的規(guī)劃。