12月19日從中國鐵路總公司獲悉,中泰雙方將合作建設(shè)泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。這是繼中老鐵路項目后,中國鐵路產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體走出去的又一重大成果。據(jù)介紹,中泰鐵路合作項目啟動儀式當(dāng)日在泰國巴吞他尼府三科縣清惹克儂火車站舉行。
中泰鐵路合作項目啟動,國鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開啟泰國市場。中泰鐵路合作項目包括修建廊開—呵叻—耿奎—瑪它普和曼谷—耿奎鐵路,線路全長845公里,設(shè)計時速180公里,預(yù)留時速250公里提速條件,將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備。該鐵路合作項目將由政府主導(dǎo)搭臺,雙方共同投資、建設(shè)和運營,是中國鐵路走出去模式的又一次重要探索和創(chuàng)新。按照鐵路建設(shè)工程的進度,該項目預(yù)計將在2020年建成。按照泰國政府制定的2014-2022年基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃,未來將建設(shè)兩條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路,鐵路網(wǎng)總長約1400公里。
有望加速泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè),“一帶一路”戰(zhàn)略最先突破東南亞市場。
中泰鐵路項目建成后將與中國—老撾鐵路網(wǎng)相連,促進“一帶一路”大戰(zhàn)略下泛亞鐵路網(wǎng)“中通道”的互聯(lián)互通,構(gòu)建中國與東盟間安全、通暢的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用,有力推動?xùn)|盟各國在貿(mào)易、投資、物流、旅游、科技、文化等方面的交流合作。同時,這一合作對改善泰國交通基礎(chǔ)設(shè)施,增加就業(yè)、改善民生,方便沿線民眾出行,促進經(jīng)濟社會發(fā)展,更好地造福泰國人民,具有十分重要的意義。
中國鐵路技術(shù)成本優(yōu)勢明顯,中國高鐵加速開拓海外市場。中國鐵路具有技術(shù)先進、安全可靠、適用性強、性價比高等綜合優(yōu)勢。我國擁有先進的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗,高鐵運行里程世界最長,地質(zhì)構(gòu)造、氣候最為復(fù)雜。這次中泰雙方合作建設(shè)鐵路,再一次體現(xiàn)國際社會對中國鐵路技術(shù)實力和綜合優(yōu)勢的認(rèn)可。除泰國外,中國也已與俄羅斯、印尼、印度、老撾、美國等國家在高鐵建設(shè)方面展開合作。
與中國簽訂高鐵合作協(xié)議的國家超過30個。根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟2014年的統(tǒng)計報告,世界運營、在建和規(guī)劃高鐵的國家和地區(qū)共有22個,運營高鐵總里程22,954公里,在建高鐵線路里程12,754公里,計劃建設(shè)里程4,459公里,遠期規(guī)劃建設(shè)里程14,382公里。據(jù)統(tǒng)計,目前在建及未來規(guī)劃建設(shè)的高鐵里程合計達到31,595公里。
維持行業(yè)“領(lǐng)先大市-A”評級,重視核心零部件國產(chǎn)化及運維服務(wù)。
未來兩年,隨著十二五期間新線投運進入迎來高峰,及現(xiàn)有線路車輛加密的拉動,國內(nèi)動車組需求穩(wěn)定增長。一帶一路國家戰(zhàn)略加快中國高鐵開拓海外市場,打開行業(yè)增長新空間。未來隨著動車組社會擁有量的增加,基于動車組運營安全、維護的檢測監(jiān)測及數(shù)據(jù)服務(wù)需求將迎來較大增長,未來動車組核心零部件配套國產(chǎn)化以及相應(yīng)運營維修檢測市場的潛力逐步釋放。
建議持續(xù)重點關(guān)注高鐵整車制造企業(yè)中國中車,及后運營維護市場及核心零部件國產(chǎn)化的鼎漢技術(shù)、康尼機電、運達科技、思維列控、神州高鐵、春暉股份。
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