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合福高鐵上的“最強班底”

發布時間:2015-07-01 03:01:57

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合福高鐵上的“最強班底”

據合肥客運段透露，合福高鐵與合蚌線今后將是兩條重點線路，“以往，我們對發往北京方向的高鐵乘務員比其他線路要求更高一些，而合福高鐵的服務標準會跟合蚌線差不多。”在合福高鐵上每趟列車都有一名持有紅十字救護證的“高姐”，她具備常見的急救技能，同時隨車配備的急救箱里也會裝滿常用的非處方藥。這也意味著，這群“高姐”不但會查票驗票，更會人工呼吸。“她們需要同時具備處理空調故障、旅客突發疾病、防火等應急能力。”

“7·1”旅客列車運行圖調整后，合肥客運段將承擔合福高鐵上17對列車，共計31個班組的服務工作。目前，鐵路合肥客運段已從現有“高姐”中，挑選103名具有一定乘務經驗，并且形象氣質佳的高鐵乘務員擔當乘務工作。
　　
　　“這批服務合福高鐵的乘務員，多數為90后，但工齡均滿3年以上。”合肥客運段表示，所有“高姐”必須經過嚴格選拔，業務考試合格后，再參加服務禮儀、業務技能等一系列培訓課程才能上崗。“對選拔的高鐵乘務員，除個人形象較好外，更看重乘務員是否具有親和力和服務意識，必須是內外兼修的‘高姐’。”
　　
　　整個培訓工作從6月1日起便悄然啟動，將持續到6月底。在結束了理論知識學習后，從昨天開始，這批“高姐”正式開始了服務禮儀培訓。從站、走、坐、立、笑等方面，對“高姐”們進行封閉訓練，以全方位提升“高姐”綜合素質。
　　　　
　　換位思考法、眼神服務法、蹲式服務法、服務心理學、服務語言研討……這些都是合福高鐵“高姐們”的必修課。客運段一位負責人向記者解釋說，所謂的“眼神服務法”要求乘務員能精準“察言觀色”，將旅客的需求摸透到八九不離十。而蹲式服務法則是針對無座票的旅客，要求乘務員能夠蹲下來，俯下身平等地與旅客交流。
　　
　　身為旅游資源最為密集的黃金線路，擔綱這趟高鐵的乘務員，還有一項“必備技能”，那就是得熟知沿途的景點，以備旅客咨詢。客運段表示，在開通前，“高姐們”也將惡補旅游知識，熟悉沿途景點，隨時準備“客串”導游。