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蘭州鐵路學校：構建現代學徒制人才培養模式的實踐與思考

發布時間:2017-12-20 04:09:26

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蘭州鐵路學校學校：構建現代學徒制人才培養模式的實踐與思考

在“中國制造2025”和“一帶一路”的國家政策引領下，現代學徒制該如何解決我國人才結構性問題？如何突破校熱企冷的困境？又如何保障學生在現代學徒制項目中的合法權益？
今天，聚焦職教（ID：zjteachers）與您一同拜訪現代學徒制領域的專家和媒體大咖，以期從中覓得良方，找尋到現代學徒制落地職校的最佳途徑。
甘肅軌道高鐵學校創辦人任永敏
蘭州鐵路學校類的技工學校應構建政行校企多方聯動的運行機制，搭建現代學徒制育人平臺；建立校企聯合招生制度，明確學徒的雙重身份；建立校企互聘共培機制，形成雙導師團隊；以崗位職業能力分析為切入點，構建基于崗位的課程體系；拓展考核方式與手段，實施綜合評價。

北京師范大學教授趙志群

如果沒有適合國情的法律制度和機制，現代學徒制在現實中就很難實現可持續發展和大面積推廣。現代學徒制不是一項純粹的教育制度，它涉及多個領域，需要企業、行業組織充分參與。行業組織充分參學徒制管理，可以保護培訓企業的利益，并最終提高企業的參與熱情。課程安排符合職業教育規律，能夠支持現代學徒制的實施。除此之外，建立現代學徒制，相應的工業文化建設也很重要。

江蘇省海安教育局徐健

學校應盡可能注重合作企業的典型性，實現校企“招工即招生”的合作;另一方面，如果企業先期介入積極性不高，職業院校可以在已招學生的基礎上與企業聯合進行“二次遴選”，以實現與企業“招生即招工”的合作。政府必須在現代學徒制試點中發揮主導作用，以適當的方式干預，包括將現代學徒制試點上升為國家層面的教育戰略、國家相關部門行政推動現代學徒制試點、國家制定統一的學徒培訓教學標準等。學校與企業簽訂的是“聯合辦學協議”，引入學生方的協議是“聯合培養協議”，此協議雖對學生具有一定約束力，但必須有學生“退出”和企業“遴選”等雙向選擇條款。參與現代學徒制試點的職校專業教師應與學校及試點企業簽訂協議，一方面保證教師參與試點工作取酬的合法性，另一方面激發教師參與項目試點的積極性。對于企業技術人員參與學徒制試點兼任專業指導老師的，可以依據《職業學校兼職教師管理辦法》執行，從而構建學校、企業共同組成的現代學徒制試點的教師隊伍。

《光明日報》

為應對技能不夠熟練、安全意識不高的學徒遭遇工傷等職業風險，需要企、教以及政府有關管理部門進行細致規劃，給出應對方案。學徒的勞動權益保護要防范個別學校以實習為名強迫學生低價打工。此外，當“老師與學生”變成“師傅與徒弟”后，教授者角色發生轉換，不僅僅是理論和技能的傳授者，更是學生人生觀、價值觀以及將來擇業創業的引路人和導師。“師傅”能否勝任“老師”的角色，仍需拭目以待。

媒體評論員薛家明

現代學徒制的推行，學校要對學徒班的課程較真，真正做到學以致用、寓教于樂。而對那些對學徒，只勞動不教育的企業，要堅決停止合作。企業要拿出足夠的金錢、精力和熱情，籌辦學徒班。應轉變過去簡單實行崗前培訓的陳舊觀念，真正做到人才培養。地方政府要積極制定政策，加大力度，解決學徒教育資金短缺、實踐環節薄弱等問題。只有這樣，才能既延續職業教育的生命力，又提高企業的技術含量和核心競爭力，讓學徒制火起來。
蘭州鐵路學校認為要成功實施“現代學徒制”，離不開國家政策的支持，離不開各行業的關注，更離不開每一位職校教師在改革中的不斷實踐和探索。