貴州和廣西兩省區分別公示了《新建鐵路貴陽至南寧客運專線環境影響報告書》，貴陽至南寧客運專線建設取得新進展。記者4月5日從貴州省鐵路建設辦公室了解到，黔桂兩省區正抓緊開展各項前期工作，力爭年內開工建設貴南客專。

貴南客專是國家中長期鐵路網規劃中的一條省際（跨省）客運專線，全長530多公里，其中貴州境內正線長約204公里，設計時速350公里。全線設車站16個，線路初步走向為：從貴陽北出發，經貴安、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、基長、荔波、撈村（這9個站在貴州境內）、環江、河池、永安鄉、都安、馬山、武鳴，達到南寧東。平均站間距37.06公里，最小站間距為環江與河池間的15.82公里，最大站間距為馬山和武鳴間的66.35公里。預計全程運行時間不到兩個小時。

“環評報告公示是可研報告的前置條件。”省鐵建辦相關工作人員說，貴州和廣西兩省區近期將聯合向國家發改委上報貴南客專的可行性研究報告?？裳袌蟾娅@批后，將制定項目初步設計方案，隨后開工建設。按照初步計劃，貴南客專工期6年，預計2023年前后建成運行。

據介紹，貴南客專將連接黔中經濟區與北部灣經濟區，與貴廣、成貴和渝黔高鐵共同構成黔渝川和西北地區南下華南沿海（北部灣、粵西、海南）及東盟國家的便捷通道。

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