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繪高鐵藍圖奏幸福強音

發布時間:2016-03-25 04:52:52

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隨著“十三五”規劃綱要正式公布，一些涉及國計民生計劃，正在一步步變為現實。3月21日《人民日報》發表的一篇題為《八大數字改變生活》文章，文章寫到，到2020年高鐵營業里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。（人民網3月24日）

如果說高鐵營業里程達到3萬公里比較抽象，那么覆蓋80%以上的大城市應該可以想象吧，換句話說當高鐵“公交化”“網絡化”了，我們“任性出行”，“說走就走”就不是夢了。從“十三五”規劃來看，“從東北向華南看，哈爾濱至北京至香港高鐵貫通；從華東到西北看，連云港至烏魯木齊高鐵將使烏魯木齊到上海的時間從目前最快39小時縮短至一天以內；從華東到西南看，上海至昆明高鐵貫通，旅客從長三角到昆明只需8小時，比現有的滬昆鐵路節省27個小時；從華南到西南看，廣州至昆明的高速鐵路通道開通運營，屆時昆明直達北上廣的時間都將縮短至10小時以內。”當然，還會有好多城際鐵路開通運營，還有跨區域高鐵正在建設，其中部分區段已在為地區經濟發展、為人民群眾生活水平提高起著橋梁和紐帶作用。

是的，今年“兩會”提出的精準扶貧，脫貧攻堅等詞，高鐵建設將以“十三五”為契機，在脫貧致富方面發揮自身的重要的作用，對于西部地區來說，高鐵開通，將會極大改變地區投資環境，極大縮短與內地、與發達地區距離，在加快物資貿易往來中，人們思想觀念也會發生質的變化。還有在大眾旅游時代，高鐵將會使人民群眾實現“快旅漫游”夢想，也會讓人們時間豐富許多，因而將會有更多人加入到旅游隊伍中，使各地風景不再深藏閨中，成為地區經濟發展著力點，更好為地區經濟發展服務，為人民群眾擺脫貧窮，實現富裕發揮作用。

顯然，中國高鐵改變了一個國家的交通狀況，提升了一個社會的文明面貌，拓寬了國人的視野。我國國土東西跨度5400公里，南北相距5200公里，四通八達的高鐵網絡從布點到鋪面，由部署到落實，各個領域、各個省市，都取得了令人矚目的新成果、新進展，給人們帶來的生活便利和社會效益，不用多加論述，只要你乘坐過，感受下“中國速度”，就會因為高鐵，戀上出行。

值得注意的是，在今年2月23日美國《洛杉磯時報》刊發記者朱莉、馬基嫩的文章，題為《以乘坐時速180英里的中國子子彈頭列車迎接猴年》，講述了自己在中國農歷春節乘坐高鐵的經歷。特別是文章中她對對面中國旅客說的一句話：“我們剛剛過的隧道真的很長，整整九分鐘。”“真的嗎，我不知道，我只知道我回家快多了。”這段話有點意思，女記者算過，這條隧道長度以每小時179公里行駛，就好比高速路從洛杉磯鬧市到洛杉磯國際機場還要遠，讓她特別吃驚。當記者還在驚嘆的時候，乘坐的中國旅客早已習以為常。國人的淡定是一種源于真實的優越感，這是中國人的驕傲。

當世界羨慕中國高鐵，當海外媒體報道中國高鐵，看出中國鐵路在世界上的品牌與口碑已被廣泛打響。所以，中國規劃“十三五”期間加快高鐵的發展，我國人民將會按照這個宏偉藍圖來奮斗，期待到2020年中國高鐵地圖將以一幅恢宏畫面展現在我們面前，讓人民群眾共享到鐵路改革、發展帶來的成果。