作為商合杭全線的最大樞紐站，備受各界期待的高鐵阜陽西站建設正在有序進行，預計工期為5年。

高鐵阜陽西站設計目前站房面積從最初的8000平方米擴大到40000平方米。“高鐵阜陽西站是商合杭鐵路新建15個車站中規模最大的中間樞紐站，車站南北長度達2.95km。”項目承建方中交隧道局商合杭高鐵項目部相關負責人表示，途經潁州區潁西街道辦事處、三合街道辦事處和王店鎮等社區和村莊。

結合未來發展需要，高鐵阜陽西站站場還將預留鄭阜鐵路、京九客專（南線）、淮北至阜陽城際鐵路引入。目前基本確定是側線式站房設計，站內設到發線10條，側式站臺1座，島式站臺4座，地基處理管莊124萬延米（米）。工程預計在2020年10月底前完工。

起于河南省商丘的商合杭高鐵，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至寧杭高鐵杭州高鐵站。全線共設22個高鐵站，除了阜陽西站外，在太和關集南設太和東站（離太和縣城約9公里），在合淮阜高速公路南側五里湖大溝西側設潁上北站。根據最初設計，兩個縣級站房建設規模為3000平方米，后來，考慮到阜陽人口大市的實際情況，在各方努力下，兩地站房面積均擴大到15000平方米。繼高鐵阜陽西站去年底率先開工后，今年初，潁上和太和的相關標段也正式啟動建設，管樁施工都在緊張進行中。預計整個工程也于2020年完成，屆時，阜陽至杭州，將由現在普鐵的八九個小時縮短至四五個小時。

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