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“90后”鐵路人的春運堅守

發布時間:2016-03-01 05:21:18

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新加入北京鐵路局的青年職工能不能擔當起鐵路接班人的重任？天津供電段參加2016年春運增開列車值乘任務的小伙子們給出了令人欣慰的答案。

“報告車長，7號車廂車門已鎖閉，踏板和黃帶已收回。”在車門處筆挺立崗的小伙子叫張琛林，2014年新入路的大學生，雖然參加工作剛1年多，可干起活兒來一板一眼，挺是回事兒。聽到自己被選上參加春運值乘任務時，他很是興奮，對成為一名列車員充滿憧憬。誰知列車還沒出庫，張琛林心就涼了半截。由于值乘的3277/3278次增開列車為綠皮車，需要列車員自己燒鍋爐和茶爐，光是搬運燃煤、鍋爐生火就讓小伙子忙活了兩個多小時。凌晨1點07分開車時，張琛林的衣服全濕透了，臉上、手上滿是煤灰。北京至成都的3277/3278次列車往返需要87個小時，一想到漫長的旅途，還有超員30%多的旅客，張琛林著實有點茫然?？吹叫埫媛峨y色，值乘領隊周士江用起了“激將法”，“琛林，剛開車就頂不住了？你這個黨員大學生，去年新來的師弟們可都看著你哪。”張琛林可不想“露怯”，有空就跟有經驗的老乘務取經，剛開始燒鍋爐沒經驗，生怕火滅了，他就5分鐘看一次，還發揮自己學給水專業的特長，把鍋爐的性能研究了個遍，車到石家莊，7號車廂變得溫暖如春。張琛林說：“天氣這么冷，不能讓旅客凍著，聽大家說7號車廂很暖和，我就知足了。”

有師兄帶頭，2015年新入職的大學生們干起活來也更帶勁了。穆裕也是個“90后”，大學時曾經參加過貧困地區支教，特別理解務工人群的不易?？吹杰噹镉幸粋€老太太總是神不守舍，就噓寒問暖，得知同行的女兒在17號車廂，母女沒法互相照顧時，他立即聯系溝通，將母女調換到一起。由于他值乘的15號車廂電茶爐無法使用，穆裕就一次次跑到餐車打水，然后送到車廂，收獲了旅客的齊聲夸贊。