當前位置：首頁 > 正文

首個高鐵商業綜合體搶占商機

發布時間:2016-01-22 02:30:58

瀏覽量:

分享到:

首個高鐵商業綜合體搶占商機

　　廣佛肇城軌將在近期開通運營，而隨著佛山西站和粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）核心區的規劃建設，越來越多的企業開始瞄準即將到來的高鐵商機。

　　距離佛山西站僅一公里路程的富弘廣場便是其中之一。瞄準城軌和高鐵開通后即將帶來巨大的人流、信息流和資金流，富弘廣場開發的功能從購物綜合體到寫字樓、五星級酒店配套等，全面布局高鐵經濟。

　　全方位配套服務

　　事實上，這與佛山高新區以及獅山全力打造國際化市場環境的目標不謀而合。“隨著城市化進程的加快，羅村利用‘三舊’改造的政策，引入8億民資，將該項目打造成為獅山鎮最大的公有資產改造商業類項目。”周紀輝說，這幾年通過“光明新城”項目，撤出了一部分高污染企業，將羅村打造為高科技和商貿聚集的區域。這也進一步促使羅村整體經濟水平、社會面貌都發生很大的改變。

　　另一方面，周邊路網的不斷完善，廣佛肇城軌以及地鐵3號線、4號線、8號線也將在未來融入佛山西站，形成“短中長”三線立體交錯的重要交通樞紐。

　　而隨著未來佛山西站的投入使用，高鐵經濟帶來的挑戰和機遇會更加凸顯。這也將進一步促使高端服務業及相關配套設施載體的崛起，為日后對接珠三角、港澳、大西南地區甚至國際市場，提供信息、金融等服務奠定基礎。

　　“作為獅山首個高鐵商業綜合體，富弘廣場娛樂、餐飲以及零售的占比分別為30%、30%和40%。”周紀輝表示，除了打造集購物、休閑、娛樂、體驗式消費、文化旅游等功能于一體的全業態家庭娛樂購物中心外，也將逐步完善寫字樓、五星級酒店等配套設施的建設。

　　“目前正在與交委進行溝通，未來將有可能增加一條公交線路延伸至此。”周紀輝說，將以羅村為中心，輻射佛高區以及佛山西站片區，為未來商貿、高新科技區的發展提供更為完善的配套支持。

　　高鐵背后巨大的市場需求和發展商機

　　無論是在粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）核心區的規劃方案還是佛山西站樞紐城的布局，高鐵經濟的打造都是重點方向。

　　盡管佛山西站規劃要到2017年才正式開通，但是圍繞該樞紐站的規劃則早已開始。其中，樞紐站將著力匯集區域人流、物流、信息流，按照TOD理念以站建城，加快樞紐站及周邊地區綜合開發，重點培育商務辦公、金融服務、展貿博覽、文化休閑、高端居住、酒店商業等功能，是試驗區對外展示的重要窗口，成為廣佛都市西翼副中心和珠三角輻射大西南的西部門戶樞紐。

　　另一方面，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）核心區也提出了要形成一批支撐實體經濟、服務中小企業的科技創新研發平臺和新型金融機構，為大西南地區對接珠三角、港澳及國際市場提供科技、信息、金融等服務。

　　這背后無疑有著巨大的市場需求和發展商機。“高鐵經濟能帶來強大的人流、物流以及資金流。”富弘廣場總經理周紀輝說，便利的區位優勢也將對未來商貿、物流等方面的發展起到十分大的推動作用。

　　而讓周紀輝更有信心的是，相比于目前國內很多高鐵站會選址在相對偏僻而導致高鐵樞紐附近的商業體發展周期較長，佛山西站距離羅村中心城區不到兩公里，相對成熟的城市社區也為商業綜合體的發展提供有力支持。