丹東—大連鐵路正式運(yùn)營(yíng)

發(fā)布時(shí)間:2015-12-24 11:33:13

瀏覽量:

分享到:

丹東—大連鐵路正式運(yùn)營(yíng)

　　丹東至大連快速鐵路12月17日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著長(zhǎng)達(dá)1300多公里的東北東部鐵路大通道全線貫通。“搭乘這條鐵路，我們能省下近一半的運(yùn)輸成本。”大連萬(wàn)興物流公司業(yè)務(wù)經(jīng)理宋春江告訴記者，以前大連與丹東之間的鐵路運(yùn)輸需要繞行沈陽(yáng)或是遼陽(yáng)，零散快貨運(yùn)價(jià)在每噸150元左右。丹大快速鐵路開(kāi)通后，節(jié)省了近一半的運(yùn)輸距離，成本也自然大大減少。

　　丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程290.7公里，為雙線電氣化有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。丹大快速鐵路是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線，通過(guò)銜接沈丹高鐵和哈大高鐵，形成遼寧中南部鐵路網(wǎng)“大三角”主骨架。

　　丹大快速鐵路不僅填補(bǔ)了丹東與大連間的鐵路網(wǎng)的空白，還補(bǔ)上了東北東部鐵路通道的最后一段鏈條。東北東部鐵路通道北起黑龍江省牡丹江市，途經(jīng)吉林圖們、通化市，遼寧省丹東、莊河市，南至大連市，是一條沿中俄、中朝邊境而行的南北鐵路大通道。它使東北地區(qū)擁有了并行于哈大線的第二條南北鐵路運(yùn)輸大通道，將大大節(jié)省貨物的在途時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用，是一條新的“千里黃金大通道”。

　　據(jù)沈陽(yáng)鐵路局介紹，丹大快速鐵路開(kāi)通后，牡丹江的貨物即可通過(guò)鐵路直達(dá)大連港(601880,股吧)或丹東港出海。客運(yùn)方面，自大連出發(fā)，乘坐丹大快鐵到達(dá)丹東后，經(jīng)過(guò)換乘，從灌水坐火車(chē)達(dá)到吉林省通化，繼續(xù)向北可到吉林省延邊朝鮮族自治州、黑龍江省牡丹江市。