高鐵公交化連通三省會

　　[交通現狀]

　　航空發展支線改變欠發達局面

　　目前，湖南現有6個機場，分別是長沙、張家界、懷化、常德、永州和去年底才通航的衡陽機場。根據《規劃》其他三個湖南支線機場(岳陽、武岡、婁底)建設發展將加速。

　　湖南省是經濟欠發達地區，湖南機場數量偏少，市場空間還很大。建設支線機場，發展支線航空是改變欠發達局面的重要策略之一。

  陸路部分城市間缺少快速通道

　　省發改委黨組副書記、副主任歐陽彪提出，目前湖南的交通網建設仍有短板，如永州至郴州、岳陽至益陽、岳陽至常德仍缺少直達的快速通道;還有11個規劃建設的高速公路出省通道未打通。

　　鐵路交通方面，京廣高鐵和滬昆高鐵使長沙、武漢、南昌三個省會城市實現了“高鐵公交化”。

　　水運修航電樞紐解決枯水問題

　　湖南的湘、資、沅、澧“四水”皆為長江的一級支流，同匯“一湖”后注入長江，實現通江達海。目前，“四水”和洞庭湖區枯水期較長，影響通航能力。

　　湖南省交通運輸廳副巡視員陳健強介紹，湖南將修建幾大航電“樞紐”，提高內河水運能力，如湘江長沙綜合樞紐、湘江2000噸級航道一期工程等項目。

　　普通鐵路

　　加快推進其他干線鐵路和既有線路改擴建，推進疏港等支線鐵路建設。

　　建設衢州至九江、黔江經張家界至常德、六安經安慶至景德鎮、鷹潭至梅州、蒙西至華中煤炭運輸通道;實施皖贛、渝懷等鐵路擴能改造;建設常德至岳陽至九江鐵路。

　　高速公路

　　積極推進國家高速公路建設。推進南昌至九江、南昌至樟樹、京港澳高速湖北段等高速公路改擴建，建設船頂隘至吉安、南昌至茅店、張家界至武岡、湘鄂界至慈利、來鳳至咸豐、建始至恩施等國家高速公路;適時建設平江至益陽、武漢至陽新、通城至修水等地方高速公路。

　　快速鐵路

　　加快推進快速鐵路建設，形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網。

　　建設杭州經長沙至昆明、合肥至九江、南昌至贛州、贛州至深圳、九江至武漢、武漢至西安、懷化經邵陽至衡陽、重慶至鄭州等鐵路;建設武漢城市圈、環長株潭城市群等城際鐵路。

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