今年鐵路的喜事真多，繼寧安高鐵下月開通、寧啟復(fù)線年底前運營之后，又一條和南京相關(guān)的鐵路要在年底通車了，這條鐵路就是寧西二線。據(jù)悉，通車后，南京到西安之間的全程耗時將由目前最長的17個多小時縮短至不到十個小時。

　　基于補(bǔ)充運能和豐富既有路網(wǎng)的要求，從2012年開始，在現(xiàn)有寧西鐵路基礎(chǔ)上增建二線的工程就動工了。寧西鐵路二線東起南京，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽市，穿越秦嶺進(jìn)入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，總長1085千米（不含72千米的漢丹聯(lián)絡(luò)線）。

　　目前的寧西鐵路只是一條單線，主要以速度為每小時120公里的內(nèi)燃機(jī)車為主，所謂寧西二線并不是重修一條動車線，而是在原有線路基礎(chǔ)上增加一條線，形成復(fù)線，并完成電氣化改造，使其擁有行駛電力機(jī)車的能力，速度也隨之提升至每小時160公里。同時，由于寧西二線合肥至南京段仍然使用目前時速250公里的寧合線，只不過因為電力機(jī)車行駛速度約束其只能跑160公里/小時。所以，嚴(yán)格意義上講，寧西二線真正得到提速的是合肥至西安這一段。

　　目前南京到西安的車有12趟之多。除一趟動臥外，還有4趟特快、3趟直達(dá)，其余均為K字頭列車。不過，即便是動臥，全程時長也達(dá)到8個多小時，特快和直達(dá)均在12小時以上，K字頭平均16個小時。今年年底寧西二線通車運營后，經(jīng)過提速，即便仍然選擇K字頭列車，南京到西安的全程耗時也將縮短至不到10個小時。

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