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“東北最美高鐵”國際范兒！

發布時間:2015-09-22 01:40:48

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　　昨日11時35分，隨著一聲汽笛的長鳴，C1012次（琿春-長春）高速動車組從琿春火車站飛馳向長春。這標志著全省人民期盼已久的“東北最美高鐵”長琿城際鐵路（吉林至琿春段）正式開通運營。省委常委、常務副省長馬俊清檢查首日開通運營準備工作，代表省委書記巴音朝魯、省長蔣超良感謝和慰問長琿城際鐵路參建單位和工程建設者，并就長琿城際鐵路安全穩定運營提出要求。省委常委、延邊州委書記張安順，沈陽鐵路局局長王占柱共同參加檢查。

　　早上乘坐高鐵到延吉吃碗朝鮮族特色的大冷面，之后去琿春防川景區溜達一圈，晚上回到延吉吃頓烤串，之后再乘坐高鐵回長春……這是以前多少人暢談和向往的一件事，而如今，這一切都隨著長琿城際鐵路的開通成為現實。

　　昨日上午，在琿春站站前廣場，上千名琿春市民來到這里載歌載舞，共同慶祝長琿城際鐵路正式開通。

　　昨日12時40分，延邊州為“延邊金達萊號”進行了簡短的揭牌儀式，D22次列車成為琿春直達北京的金達萊號，“希望金達萊號能讓更多的人來到延邊，讓他們在這里延伸幸福，快樂無邊。”延邊州旅游局局長樸峰說。

　　金達萊號為旅客提供多種盒飯，盒飯有多種，分高中低檔。盒飯會有朝族特色食品，里面有泡菜，將來還會有米糕等更多美食，讓旅客沒到延邊，先感受延邊文化。

　　午餐時間到了，擺到記者面前的盒飯就帶有朝鮮族特色，咸菜是泡菜，魚是延邊明太魚。

　　沈陽鐵路局餐飲服務段副段長鮑丹介紹，長琿高鐵列車上提供的盒飯是具有科技含量的冷鏈快餐，這種快餐是將食品烹熟后急速降溫冷卻，全過程低溫進行生產、包裝、運輸、銷售。如果有旅客購買，工作人員會通過餐車上的微波爐加熱后即可食用，這樣的食物既安全衛生，又最大限度保持食物新鮮度和口感。

　　長琿高鐵所用列車為長客產CRH5型動車組，列車進站后，車門處會自動彈出踏板，踏板連接車門與站臺，讓車門與站臺在一個平面，方便乘坐輪椅的乘客上下車。

　　進入車廂，即便在車廂連接處，仍然平整，列車開動時最高時速達203公里，即便在拐彎處，走在車廂里不會有晃動感，在每個座位后面都有小桌板，列車行進過程中，完全可以進行簡單辦公、記錄，都很方便。

　　金達萊號一等座每排有4個座位，二等座每排為ABCDF的5個座位，其中，A和F為窗口座位，座位寬度在60厘米左右，身材略胖的旅客會稍有不舒服，但把手處可以調節靠背，多少可以彌補一下不適。坐在座位上，旅客可以透過車窗看風景，需要提醒的是，長琿高鐵沿途要經過85個隧道，一會兒黑一會兒白，但車廂里一直開著燈光，很柔和，雖然黑白交替，但不會不舒服。

　　金達萊號車廂的空調系統實時工作，保證車廂內無異味，正因為如此，列車全程禁煙。車廂內設有感應系統，一旦發現車廂內有煙或其他異常情況，會自動減速。煙癮大的旅客在中途下車吸煙時，要注意好開車時間。

　　由于列車高速運行，且受高壓電的影響，沿途隧道多，在車上無論是手機信號，還是網絡信號都是時斷時續。手機一族想在車上實時分享旅途快樂可能會有一些困難，可以在列車停靠時與親人聯系，及時曬圖。提醒一下，座位下方有電源插座，聽歌、曬圖沒電了，可以及時充電。

　　高鐵乘務員都經過專業培訓，比方說，如果遇到外國乘客或是聾啞乘客，乘務員大多掌握俄、英、朝等多種語言，還會用手語與聾啞人士進行交流，能夠解決旅客遇到的麻煩。如果在車上身體不適，可以找乘務員，他們會簡單的急救常識，車上還備有急救藥箱，藥箱內有治療腹瀉、心臟病、外傷等常見藥物和簡易器械，可對旅客簡單處理。

　　9時37分，車次為C1003次列車緩緩駛進琿春站臺，這是長琿城際鐵路正式投入運營后首列進入琿春的列車，列車上的旅客魚貫而出。

　　“我是松原人，聽說這趟車是東北最美高鐵，所以我們一行三人特意過來體驗一下，車票我們也將永遠收藏。”于冰峰一下車，興奮地招呼著同伴合影。據他介紹，他們三人來自松原市，19日駕車趕到長春，在長春住一夜后，乘坐最早的首發車C1001次列車前來體驗。

　　“C1001次列車只到延吉西，我們在延吉西又倒車趕到這里，準備在琿春轉一轉后再乘車回長春，畢竟3個小時就能回去。”于冰峰說，這趟旅行非常幸運，所乘坐的列車都是首發車，而且沿途風景相當不錯，不虛此行。

　　C1003次列車進站后，車次很快變更為C1008次，這也成為琿春站投入正式運營的首發車。下車的乘客往車站外面走，而準備上車的乘客往車站里面走，一時間形成客流對流，場面有些亂但很熱鬧。

　　“快快快，來給我們照幾張相。”在白色的動車組前面，乘客們紛紛與列車合影留念。

　　“我們是特意過來體驗坐車的，到圖們之后我們再坐車回來。”張會玲領著3歲的女兒準備乘車，與她同行的是鄰居，也同樣領著一個4歲的孩子。

　　“我是山東人，老公是這里的，我就嫁到琿春了。以前要回一趟老家，那可費事了，現在好了，直接乘坐高鐵，一步到位。”張會玲說，在此之前，琿春沒有火車，要乘坐火車必須到圖們，路途遙遠出行不便，如今高鐵通到了家門口，所以跟鄰居約好，特意過來體驗一下。

　　“我們這個團都是俄羅斯人，準備去敦化的六頂山游玩，這次得知高鐵開通，我們特意乘坐這趟首發車來體驗一下。”團隊翻譯告訴新文化記者。

　　“我經常去歐洲的芬蘭，也乘坐過很多高鐵，這次是最舒服、沿途最美的高鐵。”俄羅斯人伊琳娜表示，非常榮幸第一次在中國乘坐高鐵，還趕上了開通的第一天。

　　“我們車站的工作人員昨天幾乎干了一宿，所有工作都準備就緒，就等著這一時刻到來。”在嶄新的琿春站內，工作人員熱情地引導候車乘客。

　　在安檢門附近，有一名俄羅斯美女吸引了不少眼球。她身著美麗的俄羅斯斯拉夫民族服飾，始終帶著笑容面對前來的旅客。

　　“這是車站請來的志愿者，因為琿春是開放口岸，有很多俄羅斯人來往此地。”翻譯李超向新文化記者介紹，女孩叫列賓娜（漢譯），只有20歲，來自俄羅斯符拉迪沃斯托克市。除此外，還有來自尼泊爾的女孩阿努莎，為旅客提供英語服務。

　　據志愿者、朝鮮族女孩林雪蓮介紹，她和幾名外國同學都來自延邊大學漢語言文化學院。經過培訓后，能用朝語、英語、俄語為旅客介紹乘車情況。

　　9月20日，歷時四年建設的長琿城際鐵路（吉林至琿春段）正式開通。這條設計時速250公里的高鐵橫貫長吉圖開發開放先導區。向東，俄羅斯扎魯比諾港、朝鮮羅津港、韓國釜山港等“近在咫尺”；向西，與長吉高鐵、長白鐵路相連，像一條“玉帶”將連通東北亞六國。

　　高鐵日通行客座能力可達到2.7萬人，預計到2020年，發送的客流量將突破3300萬人次，有望串起東北一個新的“黃金旅游帶”。

　　長琿城際鐵路（吉林至琿春段）不只連接吉林市和延吉、琿春，更是向外連接長春、哈爾濱、沈陽、北京，織密整個東北高速鐵路網，提速東北新一輪振興。“長春、吉林和包括延吉、琿春在內的圖們江區域是吉林省核心發展區域，長吉圖發展是國家戰略。作為長吉圖戰略‘窗口’的琿春，將會獲得‘腹地’長春、吉林的更有力支撐，人才、資金、技術、信息的流動將更加暢通。吉林、敦化、延邊都將融入哈爾濱-長春城市群建設中，會有更多的長春人才到琿春做‘星期六工程師’。”吉林省發改委主任姜有為說。

　　長琿城際鐵路（吉林至琿春段）的終點琿春，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境城市，與俄、朝山水相連，與韓、日隔海相望，被定位為長吉圖開發開放窗口城市和橋頭堡。