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以高鐵為“媒” 打造開放貴陽升級版

發布時間:2015-09-22 01:19:53

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　　9月21日，2015中國城市規劃年會“高鐵與城鄉規劃應對”自由論壇舉行。會上，規劃專家就高鐵對區域城鎮發展、站點周邊地區的影響以及城鄉規劃如何應對高鐵效應等議題進行探討，并針對貴陽市如何抓好“高鐵時代”的發展機遇出謀劃策。
　　中國城市規劃學會城市規劃歷史與理論學術委員會副秘書長、東南大學建筑學院教授王興平說，貴廣高鐵、滬昆高鐵的相繼開通，使貴陽步入了“高鐵時代”，這大大優化了貴陽的區位優勢，提升了貴陽的城市區位價值。由于山地的特殊性，高鐵和航空將成為貴州內外交通最主要的組合方式。
　　王興平認為，貴州有大量在外務工人員，利用好高鐵的機遇，可以把后發的勞動力資源利用起來，提供返鄉就業創業的空間。要利用好高鐵這個開放平臺和人力資源的優勢，發展勞動密集型和智力密集型產業。貴州氣候條件優越，對于高科技人才的吸引力很強，這將是貴州后發優勢的重要組成部分，而高鐵是將優勢兌現的重要途徑。
　　在處理高鐵與城市內循環方面，中國城市規劃學會青年工作委員會主任委員、中國城市規劃設計研究院上海分院院長鄭德高認為，高鐵的交通功能和城市功能要實現平衡，高鐵站點和城市其他交通樞紐要結合起來；交通量又不能太大，不能將城市所有的交通方式全部集中在高鐵站，在分析好高鐵和城市其余交通方式轉換的比例后，確定和不同交通樞紐的結合。
　　此外，規劃專家們建議，貴陽在借助外力發展的同時，要加快本地教育和人才的培養；針對高鐵的規劃要循序
　　“作為山區地帶，基礎實施的改善將為地區的城市和鄉村經濟發展帶來質的變化，‘高鐵時代’的到來把大批的人流匯聚在一起，對于貴州、貴陽經濟社會發展的作用是巨大的。”中國城市規劃學會城市設計學術委員會副主任委員、北京城市規劃設計研究院總規劃師王引說，高鐵在為人們出行提供極大便利的同時，還會促進商業和物流的快速發展。當高鐵網絡形成后，在500公里以內，城市功能會互相補充，以貴廣高鐵為例，貴陽可以逐步引入廣州高尖精技術，實現區域互補。
　　城鄉規劃如何應對高鐵帶來的效應？中國城市規劃學會居住區規劃學術委員會副主任委員、重慶市規劃設計研究院副院長彭瑤玲建議，貴陽高鐵發展要注重三點接駁：交通的接駁，高鐵是快進快出、大運量的交通工具，旅客計算的是總的交通成本，所以要實現交通的通達性；功能上的接駁，要結合本地高鐵的特點和人群的需求布局好功能，比如收集旅客等待高鐵的富余消費力，可以布局高鐵餐飲業；高鐵設施上的接駁，高鐵可以將旅游的范圍進一步擴大，做好人性化的設施服務，可以吸引更多的人選擇高鐵游。