近日，位于烏當區(qū)的貴陽火車東站站前廣場建成，停車場建設完成過半。該站建筑面積9983.23平方米，設置6座站臺，將引入滬昆高鐵等在內(nèi)的16條鐵路線。圖為貴陽火車東站站前廣場效果圖。

近日，國家發(fā)改委主任辦公會同意批復貴陽至南寧高速鐵路項目可行性研究報告。至此，貴陽連接相鄰省份的高鐵全部獲國家批準建設或通車。

記者9月21日從省發(fā)改委獲悉，根據(jù)可研報告，貴南高鐵起于貴陽鐵路樞紐龍里北站，經(jīng)貴定、都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴等站，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，全長約482公里，其中貴州境內(nèi)約200公里。全線設計時速350公里，規(guī)劃輸送能力每年4000萬人次。項目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設。

省鐵建辦相關(guān)負責人說，可研報告獲批后，將出臺項目初步設計方案和施工圖方案，力爭年內(nèi)開工建設。貴南高鐵工期6年，預計2022年建成投運，全程運行時間不到2小時，比普速列車縮短9個多小時，比現(xiàn)在走貴廣高鐵縮短3小時以上。屆時，貴陽與相鄰5個省份的高鐵通道將全部打通。其中，貴陽至長沙高鐵去年6月18日通車，貴陽至昆明、重慶、成都的高鐵分別預計于今年底、明年內(nèi)、2019年通車。

貴南高鐵將北部灣經(jīng)濟區(qū)與黔中經(jīng)濟區(qū)連接起來，與貴廣、成貴和渝黔高鐵共同構(gòu)成黔渝川和西北地區(qū)南下華南沿海及東盟國家的便捷、高速客運大通道，助推西南、西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

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