高鐵時代來臨,受到沖擊最大的是長途客運。從9月1日沈丹高鐵開通至今的數據看,沈丹線的長途客運載客量比之前減少了至少一半。
為了應對高鐵,虎躍快客降價,沈陽至丹東單程票降至52元,往返票降至77元,學生票、老年票降至38元(單程)。
昨日6時,沈陽至丹東第一班客車載著10多位乘客發車了,而這輛車的滿座是42座。如果在以前,即便是寒冬里的第一班車,上座率也有七八成。
接下來一天的長途客車,丹東、鳳城、東港線路,都沒有滿客發車的情況,有的班次乘客數量甚至只有個位數。看到記者采訪,乘客們笑著問:“你們是來采訪高鐵對大客影響的吧?很多人都去坐高鐵了!”問他們為什么沒坐高鐵,一部分人表示沒買到票,另一部分則看中的是超低價位。“以前去丹東單程85元,現在往返才77元,單程合不到四十塊錢,寧可多坐倆小時,省錢啊。”
昨日下午,乘客小王在省快客站盯著去丹東的長途客車車次大屏幕,上邊顯示無論哪趟車次座位都有富余。他問工作人員:“火車站離這遠嗎?”小王告訴記者,他是外地人,本想坐長途去丹東看朋友,剛剛朋友卻打電話建議他乘高鐵。剛說完,他的手機響了,朋友表示已經在網上給他訂了一張高鐵票,讓他趕快去火車站取票。
省快客工作人員說:“我們已經預料到乘客會減少,這一周看,被分流的乘客至少在50%。”但她同時也強調,這一周并不能準確看出客量變化,因為有小長假、開學,而且高鐵剛開通很多人還有“嘗鮮”的想法,至于高鐵對客運線路的影響到底有多大,還要再觀察一段時間。
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