高鐵“公交化”已成主流趨勢

發(fā)布時間:2015-09-09 11:11:47

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　　截至8月31日，長達62天的暑期已經(jīng)結(jié)束，據(jù)上海鐵路局統(tǒng)計，長三角地區(qū)在暑運期間旅客發(fā)送量達到9430萬人，同比增長了9.5%，是歷年暑期發(fā)送量最多的一次，其中選擇高鐵出行的占一半以上，可見如今高鐵已經(jīng)成為了人們出行的首選。
　　曾經(jīng)，在高鐵剛剛步入人們的生活中時，許多人都是抱著“第一次坐，圖個新鮮”的心態(tài)去嘗試，那是對“新奇”的“好奇”。如今，我們已經(jīng)對高鐵產(chǎn)生了依賴。有了高鐵，我們不再擔(dān)心惡劣天氣，飛機晚點，高速封路；有了高鐵，我們不用在下了飛機后，還要等上半個小時取回托運的行李；有了高鐵，我們不再每天為PM2.5指數(shù)的上下波動而選擇今天帶哪一個口罩；有了高鐵，我們也不用費盡心思的研究，坐完打折機票的經(jīng)濟艙，半夜到達時該如何回家。穩(wěn)定、運量大、環(huán)保、價格親民等優(yōu)點是高鐵的獨有氣質(zhì)。
　　在中國鐵路總公司提出“安全出行、方便出行、溫馨出行”的理念后，我們能夠切身感受到溫暖與舒心。如今的候車室看到的是旅客服務(wù)臺與老、弱、病、殘、孕的專用休息區(qū)；如今的高鐵上，不再是綠皮車里的長硬板凳，而是可前后調(diào)節(jié)的獨立座椅；如今的高鐵速度更是讓我們縮短了三分之二的出行時間，看著窗外的美景，有的時候也會覺得旅行時間過短了些。安全、方便、溫馨、快捷是高鐵的內(nèi)在品質(zhì)。
　　如今，乘坐高鐵“早出晚歸”已不再是風(fēng)塵仆仆，而是風(fēng)流倜儻，高節(jié)奏的工作效率，也是享受生活樂趣，在快節(jié)奏時代的驅(qū)動下，高鐵已經(jīng)成為了人們的必然選擇。近日，沈丹高鐵的開通，直接讓原價100元的長途客車降價到55元，然而近一倍的減價也挽不住客流量，在速度與運力上，長途客車與高鐵還是有著不小的差距。從更高的層面來看，鐵路的不斷前進，更是帶動了與其他運輸產(chǎn)業(yè)之間的良性競爭，最終得到實惠的還是老百姓，儼然有了行業(yè)領(lǐng)頭人的大氣風(fēng)范。
　　除了長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈，我們還有沈陽一小時經(jīng)濟圈等，這些概念都是高鐵帶給我們的。在北京，從北五環(huán)到西南的大學(xué)城倒著地鐵、換著公交就需要近一上午的時間