鐵路貨運(yùn)量下滑加大

發(fā)布時(shí)間:2015-07-19 08:01:21

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鐵路貨運(yùn)量下滑加大

　　至于貨運(yùn)方面，鐵路公路水路完成貨運(yùn)量209.1億噸，同比增長4.2%，增速較去年同期放緩3.0個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)分化，公路貨運(yùn)仍保持穩(wěn)定增長，貨運(yùn)量增長6.2%。水路貨運(yùn)增速明顯放緩，貨運(yùn)量僅增長3.3%?？爝f業(yè)持續(xù)高速增長，完成快遞業(yè)務(wù)量84.6億件、增長43.3%。與此相對(duì)比的是，鐵路貨運(yùn)仍呈下降趨勢(shì)，貨物發(fā)送量下降了10.2%，降幅趨穩(wěn)。

據(jù)國家發(fā)改委去年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年上半年全國鐵路完成貨運(yùn)量18.95億噸，同比下降2.5%，以此推論，今年上半年全國鐵路完成貨運(yùn)量僅為17.02億噸。中國鐵路總公司內(nèi)部人士向記者坦言，這兩年鐵路貨運(yùn)持續(xù)下滑，壓力巨大，分管貨運(yùn)的副總經(jīng)理到處調(diào)研貨運(yùn)形勢(shì)，內(nèi)部亦不斷加快改變機(jī)制束縛，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，為新增貨運(yùn)量創(chuàng)造條件。而某地方鐵路局貨運(yùn)中心管理人員則向記者坦言，近期鐵總內(nèi)部為地方貨運(yùn)需求打開綠燈，為很多貨運(yùn)開辟特殊通道，吸引了不少企業(yè)的關(guān)注。

客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化，一方面便捷、舒適、高效出行方式客運(yùn)量持續(xù)較快增長，1至5月份，高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量分別增長37.9%和30.2%，民航旅客運(yùn)輸量增長12.7%。其次公路客運(yùn)持續(xù)下降，客運(yùn)量降幅為0.5%。水路客運(yùn)保持旺盛需求，客運(yùn)量增長5.2%。

　　如7月15日11時(shí)20分，由北京始發(fā)的X2497次特需貨物列車順利到達(dá)終點(diǎn)站廣東大朗，全程運(yùn)行32小時(shí)20分鐘，比普通貨物列車壓縮了40小時(shí)。這是鐵路部門今年開行的第200列特需貨物列車。

　　中國鐵路總公司有關(guān)人士向記者解釋道，開行特需貨物列車是今年四月份鐵路部門根據(jù)客戶特殊的運(yùn)到時(shí)限要求，壓縮30小時(shí)；由山東臨沂開往新疆烏西的特需貨物列車可在73小時(shí)內(nèi)到達(dá)，壓縮20小時(shí)。而由廣東三眼橋開往浙江海寧的特需貨物列車可在22小時(shí)內(nèi)到達(dá)，壓縮8小時(shí)。此外，還有十余條各個(gè)方向的特需貨運(yùn)列車，均實(shí)現(xiàn)了運(yùn)到時(shí)間的大幅壓縮。

　　中鐵總方面表示下一步鐵路部門將以市場為導(dǎo)向，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展全品類物流，提供“門到門”全流程服務(wù)，更好地滿足客戶多樣化的物流需求。