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鐵路防護網豈容任意跨越

發布時間:2015-07-01 07:47:52

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鐵路防護網豈容任意跨越

　　
　　不必諱言，人們依某種理由任性進入防護網內在全國不是個案，隨著列車的不斷提速，可謂安全形勢更加觸目驚心。有人曾統計過這樣一組數據，僅僅因為行人在鐵路上行走，一年內就造成人員死亡8409人，重傷3540人的慘痛教訓。可以說平均每62分鐘，就死亡1人，遺憾的是，血的教訓猶在眼前，卻未能引起人們足夠的重視。鐵路部門長期宣傳《鐵路法》，呼吁廣大群眾尤其是鐵路沿線的村民、學生和機動車駕駛員，千萬不要在鐵路線路上、橋梁上、隧道內行走、坐臥、乘涼的聲音已經多年，為何喊破了嗓子，人們也沒為之所動做出樣子？

生命對于每個人來言都只有一次，而這對小情侶的任性之舉，多少讓人匪夷所思。談情說愛選地方也如此奇葩，不找花前月下的公園幽廊、池邊，竟然翻越護欄跑到鐵軌上找浪漫。這對小情侶可怎么也沒想到，正趕上一輛火車開了過來，若不是列車及時減速制動，慘劇很可能就要發生了。面對生死的質問，安全防護網豈容任意跨越，應該是最好的回答。
　　
　　首先，鐵路部門和地方政府在維護鐵路運輸安全責任方面界限不清各管各事，沒有形成統一協調的管理格局，沒有納入地方協助管理的框架。雖然鐵路盡管采取了隔離防護措施，但對于與沿線政府的路外宣傳、綜合行政執法等方面銜接不力這是不爭的現實，可謂鐵路安全群防群治機制不完善等問題有待解決，形不成良性的管控環境。
　　
　　其次，在鐵路線上行走，是法律所明文禁止并且當受到處罰的行為，一方面對行人的自身是不安全的，另一方面對火車上的旅客的生命、財產也是挑戰。諸此內容大家都心知肚明，但行走鐵路線等錯誤行為為何不斷發生，肆意危害鐵路運行安全。這關鍵的因素是受單方面執法人員、力量、權限等限制，造成執法力度偏弱實際造成的，監管形同虛設。
　　
　　再次，人們的主觀安全意識有待提高，總認為生在鐵路邊，長在鐵路邊，熟悉列車的運行規律，圖一時之便，也沒什么問題。更有甚者，破壞防護網形成不安全的暗門。在漫長的鐵路線上，現有監督人員不足盯控乏力，是造成事故在同一地段連續發生，還禁不住人們任意行走、穿越鐵路線等現象根本。人們盲目樂觀的心態引發不起重視，總認為事故和自己無關只要小心即可，安全形勢險象環生。