“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”：鐵路打造全國(guó)最大運(yùn)力池

發(fā)布時(shí)間:2015-06-18 07:33:51

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中國(guó)鐵路95306網(wǎng)大宗商品服務(wù)平臺(tái)今年4月10日上線試運(yùn)行，截至5月17日，全路上線注冊(cè)企業(yè)已達(dá)6456家，宣傳展示1240余家；累計(jì)成交630單，成交量1129萬噸，交易金額39.92億元；其中，1044萬噸選擇鐵路物流服務(wù)，網(wǎng)上業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。

國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用在GDP中占比一直較高，約為18%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍多。據(jù)測(cè)算，在全社會(huì)貨物運(yùn)量中鐵路貨運(yùn)比重每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就可節(jié)約社會(huì)物流成本212億元。而目前鐵路貨運(yùn)比重僅占17%左右。

　　“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”啟動(dòng)條件成熟

　　今年作為鐵路“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”啟動(dòng)元年，各方面條件已趨成熟。一方面，近年來，隨著高鐵迅猛發(fā)展，鐵路貨運(yùn)運(yùn)能得到大幅釋放，過去那種“貨主找車皮難”的鐵路物流舊面貌得到了根本性的改觀。

　　另一方面，遍及全國(guó)的營(yíng)業(yè)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，相當(dāng)大數(shù)量的車輛，大都處于城鎮(zhèn)或區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的現(xiàn)有貨運(yùn)站場(chǎng)，以及直接與企業(yè)相連的各種專用線等，為推進(jìn)鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+物流”提供了硬件條件。

同時(shí)，鐵路擁有的較完善的物資管理機(jī)制和運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，以及多年積累的貨運(yùn)代理和延伸服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，也為開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)奠定了軟實(shí)力基礎(chǔ)。

“中國(guó)目前是全球第二大物流強(qiáng)國(guó)。物流業(yè)已經(jīng)如此發(fā)達(dá)，鐵路理應(yīng)擔(dān)當(dāng)主力軍。”廣東省物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬仁洪認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)愈來愈受到主流價(jià)值肯定的背后，鐵路依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合貨源加快交易，為提速全社會(huì)物流行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　而物流專家池莉教授認(rèn)為，鐵路努力把95306網(wǎng)打造成全國(guó)最大的運(yùn)力池，應(yīng)該是鐵路融入現(xiàn)代物流發(fā)展的價(jià)值選擇。