鐵路調圖調出的是民心和民情
5月20日,鐵路系統進行了一次微調圖,這是繼今年3月20日后、時隔兩個月鐵路系統又一次微調圖。據悉,該次調圖主要涉及新增列車、增加停站、取消停站、變更始發(fā)終到站、變更列車等級(車次)、調整停站到開時刻等幾方面。可見,鐵路調圖步伐明顯加快并逐漸進入“常態(tài)化”。
從原鐵道部改制為鐵路總公司后,鐵路部門的市場化發(fā)展越來越快,尤其是近期鐵路總公司提出“用三年時間將鐵路打造成世界一流的物流企業(yè)”宏偉目標,常態(tài)化調整鐵路運行圖就是為更好的適應市場化需求,在管理和運營方式上進行摸索,通過增減列車對數、改變徑路、調整運行時刻及停開站等來合理調整運能、運力,使鐵路運輸能力與效率實現最大化。
同時,在新消費市場形勢下,廣大乘客對出行的方式、乘車的時間、旅行的質量以及交通網絡的銜接提出了越來越多樣化的要求,為滿足廣大乘客出行需要,鐵路系統堅持以“安全出行、方便出行、溫馨出行”為標準,確保運輸安全,全力提升列車運能和服務質量。
每次鐵路調圖,調整的不僅是列車運行圖,更是廣大乘客的“貼心圖”,它具有多樣性和針對性,從更多層面上惠及了不同旅客群體的需求,它帶來的不僅是運行線路的改變,更多的是為人們出行確保安全、提供便捷。通過調圖,優(yōu)化旅客運輸組織,提高運輸效率和質量,強化安全風險防控,方便廣大乘客的出行,充分發(fā)揮鐵路服務社會和經濟發(fā)展的作用,真正讓廣大老百姓感受到鐵路的“貼心”和“溫馨”。
延伸閱讀: