蘭州鐵路技工學校：高鐵乘務員，不吃青春飯！

伴隨著鐵路事業的迅猛發展，乘務人才需求也在逐年快速增長。當前高鐵發展僅有十多年的時間，因此高鐵乘務員崗位上都是年輕的力量。也因此很多人對高鐵乘務員的職業認知形成誤區，蘭州鐵路技工學校了解到，很多人認為高鐵乘務員就是吃青春飯的。然而，事實并非如此！

人才需求決定高鐵乘務員并非吃青春飯

蘭州鐵路學校從 十三五期間了解到，中國鐵路總公司對最早的“四橫四縱”將擴建成“八橫八縱”，將2030年基本上實現“縣縣通高鐵”。“十三五”期間，依據國家高速鐵路標準，按“各工種22人/km”計算，十三五期間總共需求400多萬優秀鐵路人才。逐年攀升的高鐵乘務人才需求，啟用大量新人的同時，既有的老牌熟練員工會發揮極大帶動作用。

用人制度決定高鐵乘務員并非吃青春飯

鐵道部門為滿足人才的穩定關系，也出臺了一系列的用人政策。按照當前鐵路單位用人機制，鐵路乘務員通過嚴格的選拔后在進行專業培訓方可上車實習，實習結束后通過考核方才轉為合同制，培養一個優秀的乘務員要通過近一年的時間。綜合乘務員的重要性和培養的困難性，決定了乘務員工作的可持續性。

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