11. 單機(jī):
指未掛車輛在線路上運(yùn)行的機(jī)車,準(zhǔn)許順路機(jī)車連掛車輛運(yùn)行即單機(jī)掛車。
12. 本務(wù)機(jī)車:
指在列車運(yùn)行方向上處于第一位的工作機(jī)車。
13. 軍運(yùn)號(hào)碼:
是核準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃和區(qū)分運(yùn)輸?shù)燃?jí)的標(biāo)志,也是軍隊(duì)和鐵路各有關(guān)部門在運(yùn)輸過(guò)程中調(diào)度指揮和聯(lián)系工作的代號(hào)。
14. 推送:
機(jī)車將車列或車輛推進(jìn)貨物線、專用線等稱為推送。
15. 制動(dòng):
通過(guò)設(shè)備或人力作用使走行的車輛減速或停車的過(guò)程。
16. 目的制動(dòng):
在溜放作業(yè)中使用手閘、鐵鞋、減速頂、減速器等使溜出的車組減速,并停于預(yù)定地點(diǎn)的制動(dòng)。
17. 間隔制動(dòng):
在溜放作業(yè)中使用車輛減速器、鐵鞋、脫鞋器或手制動(dòng)機(jī)調(diào)整車組的走行速度,使前后車組之間保持一定距離的作業(yè)過(guò)程。
18. 列車停運(yùn):
由于客流、貨流、車流減少或臨時(shí)變故,將規(guī)定開(kāi)行的旅客列車或計(jì)劃開(kāi)行的貨物列車撤銷。
19. 列車加開(kāi):
由于客流、貨流、車流增大或特殊需要而超過(guò)規(guī)定開(kāi)行的客貨列車稱為加開(kāi)列車,這一運(yùn)行調(diào)整措施稱為列車加開(kāi)。
20. 列車趕點(diǎn):
為使晚點(diǎn)列車恢復(fù)正點(diǎn)或因運(yùn)行調(diào)整上的需要,要求縮短列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分或停站時(shí)間。
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