近日,隨著挖掘機“隆隆”的轟鳴聲,玉磨鐵路峨山火車站正式開工建設。
玉磨鐵路為國家Ⅰ級電氣化鐵路,是國家“一帶一路”戰略和泛亞鐵路中線的重要組成部分。線路起自玉溪,經峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納,終至磨憨口岸,全長508.53公里,設13個中間站,玉溪至西雙版納段為雙線,西雙版納至磨憨段為單線,設計行車速度為160公里每小時。項目初設概算總投資505.45億元,工期6年,定位為客貨共線,是云南乃至中國通往東南亞重要國際大通道的連接線。
據中鐵十二局項目副總經理劉愛民介紹,玉磨鐵路峨山段全長約34公里,設有2個站場,即“峨山火車站”和“羅里火車站”。玉磨鐵路峨山段約80%以上線路為隧道,總投資約為34億元。峨山站場占地378畝,設400余人的雙側站臺,配套建設功能完備的服務設施。項目建成后,自昆明至普洱、西雙版納客車旅行時間分別為3.1小時和3.7小時。峨山至昆明、磨憨分別僅為1.5小時和3.5小時。
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