合福高鐵時速定為300公里/小時合肥到福州票價約340元

安徽段試驗列車“試跑”，6月30日可通車

此前，上海鐵路局發(fā)布信息稱，4月中旬起，合肥至福州高速鐵路安徽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正按計劃有序推進，試驗列車進入銅陵北至黃山北站“試跑”，逐項展開試驗檢測。

“3月1日起，合福高鐵安徽段完成靜態(tài)驗收，通過專家評審，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測列車上線。”據(jù)合福高鐵安徽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部技術(shù)人員介紹，上個月，安徽段合肥北城站至長臨河站聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實現(xiàn)第一階段首戰(zhàn)告捷。

據(jù)了解，合福高鐵安徽段于2010年6月開工建設(shè)，2014年11月完成全線鋪軌后，隨后陸續(xù)進行接觸網(wǎng)、通訊、信號、客服等設(shè)施安裝，完成了靜態(tài)試驗及驗收、接觸網(wǎng)送電等工作。合福高鐵安徽段計劃今年6月30日開通。

動車型號已確定，商務(wù)車軟座可變單人床

據(jù)了解，合福鐵路在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中選用了CRH380A型高速列車。“這款CRH380A高速列車已在很多高鐵線路上使用了，包括京滬、滬昆、鄭西等高鐵線路等。”鐵路部門相關(guān)負責(zé)人說，目前，已經(jīng)有多列RH380A陸續(xù)送到動車段，將在合福高鐵開通后正式投入使用。

在這列高鐵上，八節(jié)車廂中，有兩節(jié)一等座車，三節(jié)二等座車，頭尾兩節(jié)車廂為帶有商務(wù)座的二等座車，還有一節(jié)車廂為帶吧臺的二等座車。

合肥到福州約3小時可抵達，票價約340元

據(jù)了解，合福鐵路為雙線電氣化高速鐵路，設(shè)計時速350公里，全長808.411公里。在正式開通運營后，運行時速為300公里，和目前合蚌、京滬等高鐵的時速相同。

同樣作為京福高鐵的組成部分，參照目前合肥到北京的高鐵用時、票價，按鐵路里程比估算了一下合肥到福州乘坐高鐵動車的最快用時是177分鐘，票價約為340元。

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