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中國最“拉風”高鐵運行時間或將縮短

發布時間:2016-04-08 03:41:40

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近日，中國鐵路總公司在蘭州鐵路局管內組織長大坡道功率提升試驗，中車長客CRH5G型動車組速度保持在200千米/每小時，總功率由5500千瓦增加到7200千瓦，提升了30%，動車組總功率獲新突破。這意味著，蘭新高鐵單程運行時間將由十二小時縮短至八小時。

蘭新高鐵全長1776公里，單程運行時間約12小時，是世界上一次性建設里程最長、穿越沙漠地帶和大風區的高速鐵路，堪稱中國最“拉風”高鐵線路。風速大、坡道多、運行條件差。為進一步提升運能，縮短客運時間，去年7月份，中國鐵路總公司提出既有運行動車組提升功率的需求，中車長客積極響應。

此前，中車長客設計部門貫徹“自主創新、深度掌控、正向設計、根在長客”的發展理念，設計的動車組經過多年的運用，積累了大量基礎數據，掌握了高速動車組各系統的核心技術，能夠結合國內線路的具體情況定制清晰的解決方案。自2014年年底開始，中車長客在哈爾濱局組織對安裝有自主化牽引系統的CRH5A-5019車進行30萬公里載客運用考核，為蘭新高鐵CRH5G動車組牽引系統功率提升提供了有力的理論與實踐支撐。

功率提升試驗的成功，提升了CRH5G動車組的市場優勢，為鐵路總公司全面提升蘭新高鐵的運營速度創造了必要條件。下一階段，該試驗車組將在蘭新高鐵進行為期6個月的載客運用考核，以進一步驗證功率提升后的設備穩定性、溫升等情況，為后續蘭新高鐵全線速度提升創造條件。