金臺鐵路自新金溫鐵路的永康南站引出,向東經(jīng)壺鎮(zhèn)、磐安、仙居、臨海和臺州市區(qū),最后客貨線分別接入甬臺溫鐵路臺州站和臺州南站,主線約148.49km,永康南疏解線長6.05km,臺州地區(qū)配套建設(shè)臺州至臺州南貨車聯(lián)絡(luò)線15.94km。
金臺鐵路, 指的是浙江省金華至臺州的鐵路規(guī)劃線路,該項工程的推進一直以來都備受關(guān)注,一方面是因為涉及的范圍較廣,另一方面則是當?shù)孛癖娖惹行枰摋l鐵路改善出行條件的期盼,很大程度上來講,是順應(yīng)民眾之工程,關(guān)注程度自然頗高。 修建鐵路對于一個城市來講是莫大的好事,不但能夠拓展當?shù)氐倪M步空間,更加能夠推動多個企業(yè)單位之間的溝通合作。這里的民眾期盼聲高,更重要的原因是,該鐵路建成后將結(jié)束金華市磐安縣不通鐵路的歷史,對鞏固該市交通樞紐地位,加強與溫臺城市群的溝通聯(lián)系,促進全市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
當前正是網(wǎng)絡(luò)信息化的關(guān)鍵時期,沒有鐵路通行的發(fā)展是非常緩慢的。現(xiàn)在有了這樣的規(guī)劃,并且很快就如進入到開工建設(shè)階段,如此工作導(dǎo)向著實是將“發(fā)展”二字落實到了多個環(huán)節(jié)的項目推進之中,效果自然是明顯迅速的。 筆者看來,鐵路建設(shè)是城市發(fā)展的前提條件,任何一個省、市都離不開鐵路建設(shè)工程的支持,如此理念在任何時期都不會過時,這是順應(yīng)時代進步的有效舉措,是促成多元化發(fā)展格局的有利渠道。
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