“自鄭徐鐵路客運專線永城段（以下簡稱鄭徐高鐵永城段）開工建設以來，得到了各級領導和社會各界的大力支持，目前工程已經進入最后階段。為確保鄭徐高鐵永城段的聯調聯試和通車運營，我們正在積極推進高鐵站前廣場及連接線工程建設，全力加快工程建設進度，確保各項工程建設如期完工。”近日，鄭徐高鐵永城段工程建設指揮部辦公室負責人張健告訴記者。
鄭徐高鐵永城段是永城百萬人民期盼已久的重特大項目。它的開工建設，開辟了永城交通建設的新紀元，結束了永城不通客運鐵路的歷史，對永城構建綜合交通運輸體系，加速經濟社會發展，具有十分重要的意義。截至目前，鄭徐高鐵永城段主線基礎性工程已經完工，站房主體工程和地下車庫主體工程全部完工，正在進行車庫附屬工程施工，連接線已完成80%。其他市政道路和管網工程正在緊張施工中。公交出租站場、長途客運站場及社會停車場待廣場回填完成后即可施工。
據悉，自鄭徐高鐵開工以來，鄭徐高鐵永城北站是全線首先完成墩位施工和簡支梁架設的項目，不僅取得了質量、安全、工期、投資、環保和技術創新的“六佳”成績，還達到了質量上最好、進度上最快、服務最優、效率最高、協調最到位的“五個最”。中鐵三局鄭徐客專工程指揮部工程部部長張陽向記者介紹道：“鄭徐高鐵采用的是一種新型技術——CRTSIII型無砟軌道技術，我國具有這項技術的自主知識產權，這也是該技術成熟推廣使用后，首次在高鐵全線采用此項技術。”據了解，鄭徐高鐵是目前國內在建時速最快、建設標準最高的高鐵之一，是大規模采用具有自主知識產權技術的高鐵，也是展示中國高鐵國家戰略整體實力的關鍵項目。
在鄭徐高鐵永城段連接線工程現場，工人們正在為如期通車抓緊施工。該項目全長3.334km，采用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速80km/h。項目建成后直接連接鄭徐高鐵永城客運站和濟祁高速公路，實現高速、高鐵一體化連接，有利于鄭徐高鐵客流的匯集，充分發揮高鐵的區域帶動作用。
鄭徐鐵路客運專線是中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”之一的徐州到蘭州鐵路客運專線的重要組成部分。該工程西起鄭州，東至徐州，初步設計批復時速為350km/h。鄭徐高鐵開通運營后，永城與中原城市群和整個中西部地區經濟、信息等的交流將進一步提速、提質、提效。屆時，從永城出發，1個小時可以到達合肥、濟南、鄭州、連云港等地，3個小時可到達北京、上海、武漢、天津、石家莊等地，市民的出行將更加方便。

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