今年，瀘州將推進川南城際鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路敘永至畢節段等鐵路建設，聯接成渝經濟區、南貴昆經濟區、南部城市群，打通聯接東南亞交通通道，推動川南經濟區邁入全域互通高鐵時代。

力爭今年開建的渝昆鐵路，初步確定的線路走向為：重慶西—江津—合江—瀘州—宜賓—高縣—鹽津—彝良—昭通—宣威—曲靖—長昆客專接軌—預留延伸至昆明條件。該線路全長600公里，采用350公里/小時的高鐵標準建設。

瀘州40分鐘飆攏重慶

目前，瀘州到重慶最快的線路是走渝瀘高速公路，約需1.5小時;加上宜瀘高速公路，從宜賓到重慶約需2.5小時。渝昆高鐵建成后，從瀘州到重慶不到40分鐘，時間大大縮短。

反向來看，瀘州到昆明節約的時間更多。目前，從瀘州經宜賓、水富、昭通到昆明，全程800公里，幾乎全高速，約需8個小時，而渝昆高鐵建成后，從重慶不到3小時就可以抵達昆明。

川南半小時交通圈

去年底開建的川南城際鐵路為客運專線，總里程約221公里，速度目標值350公里/小時，在瀘州共設瀘州北、瀘縣站、空港站3個車站。

作為川南城市群核心區域的一條快速通道，該鐵路建成后，將形成川南半小時交通圈，至成渝兩地1小時交通圈，至成渝其他次級樞紐城市2至3小時交通圈，推動沿線城市一體化發展。

該鐵線路還將與在建的成渝客專、成貴客專，規劃中的渝昆鐵路和成自鐵路等連接，并向北延伸至遂寧、綿陽，向西延伸至眉山、成都，共同構建成渝經濟圈內的高鐵客運專線網絡。

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